黄贵耕：中国智驾首次开进欧洲 ——Momenta拿下德国全境L4路测牌照

据《南方都市报》报道，7 月 29 日，中国自动驾驶企业 Momenta 成功取得德国联邦机动车运输管理局（KBA）颁发的全境 L4 级自动驾驶测试许可，成为首家获此资质的中国企业。一纸覆盖德国全部城市道路的路测通行证，不仅是企业海外布局的重大突破，更折射出中国智驾技术路线获得欧洲高标准监管体系的认可。

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德国是全球汽车工业与自动驾驶法规的标杆，KBA 审批规则严苛，过往全境 L4 测试许可基本仅向奔驰、宝马等本土车企与头部零部件企业发放，海外企业想要跨城测试，必须逐城单独申报，周期漫长。Momenta 此次无需分城审批，可在柏林、慕尼黑、汉堡全域开展 Robotaxi 验证，这份许可本身就是对其技术安全、数据合规、应急体系的权威背书。消息公布后，Momenta 港股盘中涨幅超 10%，资本市场用行情印证了这份牌照的行业价值。

这份突破，扎根于实打实的技术积累。Momenta 手握超 140 亿公里真实路况数据、百万级量产车落地经验，率先将世界模型落地端到端智驾基座，多传感器融合方案完美契合欧盟日趋收紧的安全冗余标准。反观同期欧洲市场动态，法国明确拒绝特斯拉 FSD 上路，核心症结正是纯视觉路线缺少感知冗余，城区超速、驾驶员监管失效等安全缺陷难以通过监管审核。一进一出的鲜明对比，证明兼顾多重传感器兜底、重视极端场景安全的中国智驾路线，更适配欧洲的安全监管逻辑。

商业化生态同步支撑技术出海。多年来 Momenta 深耕德国市场，与奔驰、大众等车企达成深度合作，还和 Uber 建立全球战略合作，将慕尼黑定为双方 Robotaxi 首发城市。Uber 一年内两次加码投资，正是看中其 “量产落地 - 数据迭代” 闭环高效，交付规模快速爬坡的独特优势。不同于过去整车出海模式，此次 Momenta 实现底层智驾技术原生出海，代表中国自动驾驶产业完成从产品输出到技术平台输出的升级。

2026 年被视作 L3 量产元年，国内高阶智驾快速普及，同时地平线、Momenta 等企业持续叩开欧美市场大门。德国全境 L4 牌照只是起点，它证明中国智驾已经摆脱追赶者身份，依靠安全可靠的技术路线、海量真实路测数据，在全球高端市场站稳脚跟。未来，坚持多传感器冗余、数据驱动、渐进式商业化的国产智驾方案，还将持续拓宽全球化发展空间，在国际赛道持续释放竞争力。

作者黄贵耕，原资深法治新闻调查记者，曾任职于《人民法治》《法治日报》等多家新闻机构，现为专职执业律师。