8月2日，山西太原。一场不事张扬却分量十足的媒体沟通会，在这座有着厚重汽车消费底蕴的北方重镇举行。广汽本田将“新程，造更懂中国的好车”企业战略沟通会落地太原，与雅阁50周年明星赛道试驾的收官之战同步上演。这既是广汽本田对山西市场的深度重视，也是合资续约后首次向外界系统披露转型路径。

就在12天前——7月20日，广汽集团与本田技研工业正式签署战略续约协议，在股比保持不变（广汽集团持股50%、本田本部40%、本田（中国）投资10%）的前提下，将广汽本田合资合作期限从原定的2028年大幅延长至2038年。这一纸续约，打破了此前市场上关于“本田将退出中国”“南北本田合并”等种种猜测。而8月2日的太原沟通会，则是对这份续约最有力的注脚——不是简单的年限延长，而是一次从研发、供应链、渠道到经营体制的全链条重构。

二十八载品质筑基，“造车先造好车”从未动摇

沟通会伊始，广汽本田首先回望了二十八年来深耕中国市场的坚实足迹。自1998年成立以来，广汽本田同步引进全球经典车型，首创“四位一体”特约销售服务模式。截至目前，广汽本田累计销量已突破1100万台，后台可查、行驶里程超过90万公里的在册车辆超过1000台。

这一组数据的背后，是千万用户用里程投下的信任票。广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌在沟通会上表示：“历经28年发展，安全、品质和长期主义构筑起广汽本田的发展根基，依托千万保有用户的信赖，未来广本将融合股东技术与本土资源，打磨适配中国消费者的产品，全链路坚守安全与品质”。

“无论行业如何内卷、趋势如何更迭，汽车产业的核心底色永远不会变——造车，先造好车。”这句话，是广汽本田二十八年从未动摇的初心，也是开启新程的起点。

股东协同双向赋能，从“单向引进”走向“双向奔赴”

此次续约之所以意义非凡，在于合作模式的根本性升级。过去是“本田出技术、广汽出本地资源”的线性合作，现在变成两条线交织赋能。

本田方面，将依托近八十年造车经验及全球海陆空产业布局，持续输出全球前沿技术和严苛品质标准，并将广汽本田确立为本田全球新能源的先行先试研发基地。广汽集团则向广汽本田开放整车平台与技术共享，共享广汽县域级综合销售服务中心网络，同时调动零部件、物流、金融、保险及后市场等全产业链生态资源。

更值得关注的是，今年5月本田全球企业战略发布会明确提出：联合中方伙伴打造专属新能源车型，在智能辅助驾驶等领域活用中国本土技术；深度整合国内供应链资源，进行根本性降本；推动开发费用、周期、工时“三重减半”，力争生产效率提升20%。中国在成本控制与快速迭代方面的领先经验，也将向全球复制推广。

研发端：从“引进改良”走向“本土创造”

沟通会上最受关注的，是广汽本田研发逻辑的根本性切换。过去是“引进全球车型，再做本土适配”，接下来思路要彻底转过来——从“引进改良”走向“本土创造”。

广汽本田已全面推行“产品总监制”，由合资公司团队牵头主导产品定义，整合双方股东资源进行联合开发，从过去“适配全球车型”转变为“主导核心需求”。“让天天生活在这片土地上的团队，来定义中国人每天要开的车。”这句话，道出了本土化升级方案的灵魂。

未来两年，广汽本田将陆续推出5款新车，包括全新迭代的混动产品，以及两款整合双方股东资源的本土化新能源车型。明年推出的新车将搭载全新智能驾驶辅助系统，座舱交互体验也将全面升级。

供应端与渠道端：深耕本土产业协同，让服务触达每个家庭

在供应链端，广汽本田已和多家国内头部供应商深化合作，持续提升本土零部件采购占比，联合推进平台化研发与零部件通用化。在扩大本土合作的同时，广汽本田把沉淀多年的质量管理体系输出给合作伙伴，从每一个零件源头守住整车的安全和品质。

在渠道端，广汽本田打造更加立体的渠道模式——成熟市场采用轻量化门店方案，三四线城市和县级市场因地制宜拓展多样化门店，融合广汽综合销售服务中心布局超过1000家销售合作门店。线上同步推进“繁星合伙人”计划，已吸引超10万人报名，用无形触点补充有形渠道，构建立体化矩阵。

山西主场：雅阁50周年赛道收官，百万公里品质传奇落地三晋

本次活动落地太原，恰逢雅阁50周年明星赛道试驾的收官之战。雅阁——这款全球累计近2600万车主、中国超360万用户的传奇车型，用50年、11代进化证明：真正的旗舰，不是定价最高的，而是被最多人长期信赖的。

而对山西市场而言，广汽本田并非新面孔。我熟悉的太原长风东街山西新佳店，2008年开业的兴河太钢店、业内颇有声誉的广本黄河店等等——广汽本田的销售服务网络早已深入三晋大地的城市与县域。散落在山西各地的车主故事，与广汽本田1100万用户的情感共鸣同频共振。

选择在太原举办续约后的首场战略沟通会，本身就是一种态度。这里有中国最真实的用车场景——从太原的城市通勤到吕梁的山路蜿蜒，从大同的严寒到运城的酷暑，广汽本田的车型在这片土地上经受了全方位的考验。山西媒体和用户对这次沟通会的关注度，也恰恰印证了广汽本田在区域市场深厚的群众基础。

蛰伏蓄力，静待花开

广汽本田将2026年定位为“蛰伏蓄力”之年。沟通会上，林志斌用这四个字定调全年——这不仅是产品节奏的调整，更是一次品牌哲学的公开表达。

合资续约至2038年，锁定的是未来12年的发展确定性。而“造更懂中国的好车”这七个字，则指明了方向——让合资公司的中国团队真正掌握产品定义的主导权，让研发起点放在中国用户的真实用车场景里。

新程已启。广汽本田正在用一场从研发到渠道、从供应链到经营体制的全链条重构，回答一个时代之问：合资车企如何在智能电动时代，重新证明自己“懂中国”。

而山西太原的这场沟通会，给出了一个掷地有声的回答。