25万买5米3的方盒子？方程豹钛9这波操作，真要把“9系”价格打下来

看到方程豹官方发的那句“不会等太久”，我第一反应倒不是激动，而是替理想L9和问界M9的销售捏把汗。

钛9这车要是真像网传那样，拿着23.98万起步的底牌来打，那这哪是竞争啊，这简直是直奔着人家的自留地“偷家”去了。

我们先放下那些枯燥的配置单，聊聊这台车最“不讲武德”的地方。5.3米的车长、3.1米的轴距，加上纯正的方盒子造型，这在以前，妥妥是四十万往上走的“社会地位”象征。

但这车的聪明之处就在于它用了承载式车身，配上云辇-P和标配的后轮转向。这逻辑太清晰了：我外表长得像硬汉，但内核是个灵活又舒服的大暖男，专门拿捏那些既要面子又要里子的家庭用户。

网传那套第六代DM混动，能把亏电油耗干到3开头，再加个92号油就能养活。光凭这一点，就足以让很多想买大车、又心疼油钱的老哥心动了。

而且，这次比亚迪在座舱上终于做出了改变，放弃了那个万年旋转屏，换成了贯穿式长联屏。这绝对是个好消息，说明比亚迪也听进去了，知道大车该有大车的高级感，而不是把所有东西都塞进一块板砖里。

当然，网上也有吐槽的声音，觉得它这外观太方正，像个“大面包”，加上那个十字分体灯组，视觉上有点生硬。

审美这东西见仁见智，但我觉得只要能换来内部那种像“移动厢柜”一样的超大空间，对于二孩三孩家庭来说，那就是天大的好事。管他外面像不像面包，坐进去舒服才是硬道理。

更让我觉得有意思的是方程豹的节奏。月初刚喊完轿车方程S要来，紧接着就把钛9的“底裤”掀开了。结合7月份他们突破4.1万的月销量，明显是想趁着这热乎劲儿，直接把月销天花板干到6万台去。

咱们说点掏心窝子的话，以前花四五十万买国产大SUV，多少带点“支持”和“尝鲜”的成分。

但现在如果真能以25万左右的价格，拿下一台集齐了长续航、大空间、液压悬架、后轮转向的全尺寸硬派SUV，那这就不是消费了，这是在倒逼友商重新制定定价标准。

比亚迪这手“价格屠夫”的牌，打得太会挑时候了。对于持币观望的家庭用户来说，现在绝对是苦等实车的最佳时机。你觉得钛9要真卖25万，理想和问界会跟牌降价吗？评论区唠唠。