油车对比电车的五个优势，目前还无法超越。

如今，满大街跑的混动车和电车越来越多，新能源的浪潮似乎势不可挡。但总有那么一部分朋友，心里还是惦记着油车，纠结着到底该选油车还是电车。

别急，今天咱就来好好唠唠油车目前还无法被电车超越的五个优势，给还在犹豫的朋友们做个参考，考虑清楚了再下手，这样以后用车才不会后悔。

节假日跑高速，油车更省心

先说说节假日跑高速这事儿。过年回老家，或者假期自驾游，跑高速那是常有的事儿。开过电车的朋友都知道，在高速服务区找充电桩，那简直就像餐厅吃饭要排队取号一样，特别麻烦。

有时候运气不好，前面排了好几辆车，一等就是大半天。而且充电速度也没法和加油比，加满一箱油可能就几分钟的事儿，充电呢，动不动就得几十分钟甚至更久。

再看看油车，就算加油站也要排队，那最多也就等个十几分钟。在这十几分钟里，你还能下车活动活动筋骨，抽根烟啥的，时间很快就过去了。

相比之下，电车车主只能眼巴巴地守在车旁边，等着充电进度条慢慢往前走，心里那叫一个着急。所以啊，对于经常需要跑高速的朋友来说，油车在节假日跑高速这一块，优势实在是太明显了。

北方地区开车，油车更可靠

在北方地区开车，油车和电车的体验差距就更大了。油车在北方可以随便开，虽然冬季油耗会略高一点，但也就是多点油钱的事儿，这点额外的花费对于大多数车主来说，根本不算啥。

可电车就不一样了，天气一冷，续航直接打对折。有测试显示，在零下10度的时候，表现好的电车续航能打个三分之二折，差一点的直接打半折。

就拿标称续航600公里的电车来说吧，实际能安心开的也就300公里左右。这差距，简直太明显了。想象一下，你开着电车在北方的冬天出门，本来计划好能开到某个地方，结果因为续航缩水，半路上就得到处找充电桩，那得多闹心啊。

而油车就完全没有这个烦恼，不管天气多冷，只要油箱里有油，就能放心大胆地开。

暖风随便用，油车更舒适

再来说说暖风这事儿。油车的暖风都来自发动机的余热，这就像用炉子烧水顺便取暖一个道理，不用白不用。发动机在运转过程中会产生大量的热量，这些热量正好可以用来加热车内空气，既环保又节能。

电车就不一样了，它得靠电热泵加热循环来提供暖风，所以特别费电。很多电车在2℃左右的环境下，开暖风一小时就要花2.4度电。

要是跑高速，耗电量还会更多。耗电多了，续航里程就掉得飞快，这可让电车车主特别担心。本来续航就有限，再开暖风，说不定半路上就没电了，那可就麻烦大了。而油车车主就完全没有这个顾虑，想开暖风就开，想开多久就开多久，舒舒服服地享受温暖的车内环境。

维修方便，油车更省心

从维修方面来看，油车也有很大的优势。现在市面上卖得好的油车，像轩逸、速腾这些，发动机技术都很成熟。这些车型经过多年的发展和改进，技术已经非常稳定，而且维修师傅们对油车的发动机维修也非常熟悉。随便找个修理厂老师傅，都能轻松搞定油车的维修问题。

电车就不一样了，不同品牌的电控系统差别很大。很多修理厂师傅可能对某些品牌的电控系统不太了解，维修起来就比较困难。

而且很多电车都有终身质保，要是去外面修过，厂家还会以“非质量问题，是你修坏的”为由拒保。最后车主还得乖乖去4S店维修，不仅多花钱，还更麻烦。

4S店的维修费用一般都比外面的修理厂高，而且维修时间也可能更长。所以，从维修方便这个角度来看，油车明显更省心。

车企更靠谱，油车更有保障

最后说说车企的靠谱程度。油车品牌的发展史已经有100多年了，经过了市场的长期考验，技术积累和品牌口碑都非常成熟。

就算有些外资品牌退出了中国市场，但配件还是很容易订到的。因为油车市场已经形成了完善的供应链体系，各个零部件的生产和供应都非常稳定。

但是电车就不一样了，有些新势力电车企业说倒闭就倒闭。这些新兴的电车企业，由于发展时间短，技术还不够成熟，市场稳定性也比较差。

一旦企业倒闭，连配件库都没来得及完善就停产了。网上这种新闻屡见不鲜，很多电车车主买了车之后，发现企业倒闭了，后续的维修和保养都成了大问题。所以，从车企的靠谱程度来看，买油车相对来说更有保障。

当然啦，电车也有电车的优点，比如环保、使用成本低等等。但如果你经常跑长途、住在北方、或者担心维修保养问题，那油车可能更适合你。买车可是大事，一定要根据自己的实际需求来选择，别光看表面上的省钱。

毕竟用车体验才是最重要的，你说是不是这个理儿？希望今天说的这些，能给还在纠结的朋友们一些帮助，让大家都能选到适合自己的车。