兰博基尼最近把一台“全身黑化”的Urus SE开到了北京。不是一般的黑色，而是整车上下玩了一套极其复杂的配色逻辑——车身6色可选，车顶、扰流板、排气尾管统统烤成Nero Shiny亮黑，侧面再拉一道撞色腰线，从后视镜一路延伸到尾灯下方。6套外观强调色、6种内饰对比色、12种刺绣配色随便排列组合，官方说法是“史上可定制化程度最高的Urus”。

Tettonero这个名字直译过来就是“黑色调”。这次限量630台，纪念Ad Personam高定部门成立十周年。630台听着不少，但摊到全球市场，分到中国的可能也就几十台。配置器已经上线了，买家可以自己选颜色搭配，理论上不会出现两台完全一样的车。

车内的套路也差不多。Nero Ade黑色打底，Dinamica皮革加Corsa-Tex超纤混搭，副驾前方的仪表台上丝印了一幅Urus的轮廓图案——这个细节挺有意思，有点像兰博基尼给自己做了个“签名”。碳纤维饰板、十周年纪念铭牌、车门和仪表台的额外碳纤维套件都在选装清单里。

动力没动，还是那套4.0T V8双涡轮加电机的插混方案。综合输出800匹、950牛·米，3.4秒破百，极速312公里/时。25.9度电池包能跑60公里纯电，日常代步不烧油也够用。中置电控扭矩分配器配合电控后差速器，官方管这叫“可控转向过度”——翻译成人话就是，车尾可以甩，但甩得可控。

有意思的是，这台车在米兰设计周首发的时候，兰博基尼特意把配置器做成了线上工具，任何人都能上网玩配色。630台限量版，硬是搞出了上万种搭配方案，选色选配这件事被兰博基尼做到了极致。对于真正下单的车主来说，钱不是问题，问题是选什么颜色才不跟别人撞车。