导读：7 月 8 日正式上市的 2026 款奔驰 GLC 纯电 350 L 4MATIC 鎏金版，官方指导价 33.98 万元，基于奔驰原生 MB.EA 正向纯电架构打造，彻底摆脱前代 EQ 系列油改电弊端。该车专为中国市场加长，3027mm 越级轴距、800V 高压快充、CLTC 680km 基础续航（选装长续航包可达 703km），鎏金版标配城区 + 高速全场景领航智驾、全车通风加热按摩座椅、Burmester 4D 环绕音响，一步拉满豪华、舒适与智能配置。对比 Model Y、问界 M7 等车型，奔驰百年底盘调校与豪华用料优势突出；对比同价位传统豪华纯电车型，补能速度、空间实用性表现出色，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车采用了奔驰最新家族化的复古盾格式封闭格栅，格栅内部搭载942颗背光单元，配合中央可发光的星徽标识，在解锁、充电、迎宾等场景下能呈现出呼吸式的动态点亮效果，远远望去就能一眼识别出奔驰独有的豪华仪式感。两侧的智能LED大灯组与格栅边缘无缝衔接，灯腔内部的光源结构经过精心调校，夜间行车时的照明范围和亮度都达到了同级顶尖水准，还支持自适应远近光自动切换，在阳泉多山多弯的夜间路况下，能大幅提升行车安全性。下方的包围采用了分层式的运动化设计，搭配AMG风格的前唇，既优化了整车的空气动力学表现，也让车头在稳重之余透出几分动感。

再来看车身侧面部分，车身尺寸 4933×1914×1710mm，轴距 3027mm，相比燃油加长 GLC 轴距增加 50mm，车长逼近中大型 GLE，纵向空间实现越级提升。侧面延续奔驰经典 SUV 圆润饱满轮廓，ABC 柱全黑化打造悬浮车顶，柔和 D 柱线条弱化 SUV 笨重感。车门配备隐藏式感应门把手，靠近自动弹出、行车收回，进一步优化风阻。上下双腰线贯穿首尾，侧面门把手、车窗边框点缀鎏金镀铬饰条，为鎏金版专属标识。底盘下方全覆盖高强度电池防护装甲，针对国内减速带、破损路面强化防护。

再来看车尾部分，星徽样式的LED尾灯组与横向镀铬装饰元素相连，灯带点亮后形成连贯的贯穿效果，夜间行车时的辨识度和警示性都十分出色。大面积的镀铬包围延续了奔驰对于豪华质感的经典表达，后包围下方的黑色护板既避免了日常小剐蹭损伤车漆，也保留了SUV车型的实用属性。微微上翘的尾翼设计优化了高速行驶的空气动力学表现，让整车在高速巡航时更加稳定。整个车尾的线条简洁厚重，没有堆砌多余的夸张元素，星徽车标镶嵌在尾灯中间的镀铬饰条上，每一处细节都在传递奔驰的经典豪华美学。

进入车内，内饰采用奔驰环抱游艇座舱布局，车内核心搭载 39.1 英寸一体式 MBUX 超联屏，集成仪表、中控、副驾娱乐三区显示，搭载高通 8295 芯片与 MB.OS 车载系统，融合豆包 AI 大模型虚拟助手 “小奔”，3027mm 超长轴距带来越级后排空间，180cm 乘客腿部富余两拳，头部一拳余量，地板纯平，满载三人无局促感；后排配备独立空调出风口、快充 Type-C 接口、中央扶手双杯架。车内分层储物设计丰富，中控下层镂空、电动储物门板、大容量冷藏扶手箱，满足全家出行收纳需求。

最后来看动力方面，2026 款 GLC 纯电 350 L 4MATIC 鎏金版搭载前后双永磁同步电机，综合峰值功率 310kW，综合扭矩 800N・m，搭载独有后轴两挡变速箱 + DCU 四驱断开装置，低速四驱放大扭矩，高速巡航物理断开前电机切换后驱，大幅降低高速电耗。动力依托 800V 高压碳化硅平台，搭载 85.5kWh 宁德时代三元锂电池，CLTC 标准续航 680km，选装长续航包可达 703km，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！