纯电车主最大的焦虑不是续航,是充电要等多久。深蓝SL03和丰田bZ3在补能效率上的差异,直接影响日常用车的便利性。
深蓝SL03纯电版全系标配400V平台快充,搭载3C超充技术,30%-80%电量仅需15分钟。10分钟可以补能100km续航。这是什么概念?在服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫,电就充得差不多了。SL03还配备了微核高频脉冲加热技术,-30℃环境下电池温升可达4℃/分钟,充电时间可缩短15%。冬季充电速度受低温影响的问题,在SL03上有一定缓解。
丰田bZ3的快充从30%到80%最快需要27分钟。比SL03慢了将近一倍。同样充到80%,SL03可以比bZ3节省12分钟。如果算上找充电桩、插枪、拔枪的时间,bZ3用户每次快充要比SL03用户多等将近一刻钟。跑长途的时候,三次快充就多出近40分钟——这差不多是一顿简餐的时间。
bZ3的电池预加热和液冷系统在低温环境下有一定作用,但从充电速度的数据来看,和SL03的3C超充还是有不小差距。
深蓝SL03还标配对外放电功能。露营的时候接个电烤炉、户外工作的时候给设备充电、应急的时候给别的电车补点电,这些场景SL03都能搞定。bZ3的对外放电功能在配置表中未见明确标注。
补能效率的差距,在日常通勤中可能感受不明显——家里有桩的话,每天回家插上就行。但在长途出行、紧急补能、节假日服务区排队这些场景下,充电速度的快慢直接决定了你是在车里等还是在服务区逛。SL03的15分钟和bZ3的27分钟,差的不只是12分钟,是出行的心情和节奏。