原创斯柯达Peaq：带辅助驾驶和零重力座椅，没赶上_汽车资讯

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2026-07-06 00:37:42

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根据官方信息，上汽大众旗下的斯柯达将于2026年年中正式退出中国市场。无奈退出的背后，是不甘心继续充当“廉价大众”，更是因为在中国市场的电气化转型始终跟不上节奏。即便有几款经典车型承载着不少回忆，未来也只能停留在过去的时光里了。

不过，斯柯达在海外市场的新车布局从未停止。近日，全新车型斯柯达Peaq官图发布，基于MEB+平台打造，是一款提供五座和七座选择的纯电旗舰SUV，但大概率不会引入中国市场。

新车运用了家族最新的“现代固体”设计语言，将提供多达10种配色，并配备隐藏式门把手。其长宽高4874/1867/1664mm，轴距2965mm，是斯柯达品牌体型最大的车型。从侧面看，较为方正的尾部造型配上感应式尾门，颇有几分跨界车的味道。

作为纯电SUV，新车内饰更加简洁。AR-HUD抬头显示、25W手机无线充电、可收纳式小桌板以及前排零重力座椅一应俱全，动态调光全景天窗进一步提升了座舱通透感。

辅助驾驶方面，支持自适应巡航、车道居中、紧急转向避让辅助、泊车辅助和循迹倒车等功能，配置相当全面。唯一略显违和的是那块13.6英寸竖置悬浮中控大屏，在如今横屏为主流的趋势下，可能需要时间适应。

坦白讲，这样一台配置均衡、空间出色的斯柯达纯电SUV，没能在最好的时机赶上中国市场的浪潮，也没有机会再次国产了。多少有些遗憾，但这就是市场竞争的残酷之处。

Peaq 感应式市场配置斯柯达车型座椅辅助中国新车上汽大众