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2026年已经过半，在7月1日2日，大部分车企都已经发布了今年6月份的销量数据。至此，各大车企上半年的销量数据基本上都已出炉，在此，我们来盘点一下国内造车新势力上半年KPI完成情况，当然，这里也包含那些传统车企分出来的新势力品牌。

综合来看，大部分造车新势力都没有能在时间过半的情况下，销量目标完成过半。当然，这并不代表车企全年目标就不能完成，因为正常情况下汽车行业下半年的销量会比上半年会多一些。还有就是，完成率低，也并不能一棒子打死，这还跟车企设定的年度目标有关，有的车企设置的太高，就会造成完成率低。

我们再具体来看下，上半年年度目标完成率最好的要数极氪汽车了。极氪汽车全年销量目标约30万辆，上半年交付了17.84 万辆，全年目标已经完成了将近60%。极氪汽车也是唯一一家上半年进度过半的新势力车企。

排在第二位要数蔚来了，蔚来之前虽然没有明确2026年具体目标数字，但是李斌曾表示希望实现40%-50%的增长率，按此计算，蔚来公司2026年的销量目标在45.6万-48.9万之间。蔚来公司上半年交付新车约19.11万，按45.6–48.9 万的目标算，上半年完成率约41.9%。

排在第三位的是理想汽车，理想汽车全年销量目标为48–50万台，上半年完成了约19.11万辆，全年目标已经完成了39.7%。理想汽车最近交付量虽然不是太理想，出现下滑趋势，但是总的来说，理想汽车2026年的目标定的还是比较合理一些。

排在第四位的是零跑汽车，零跑汽车最近的交付量非常猛，但是2026年的目标定得也非常高。如果零跑汽车2026年目标按100万辆算的话，上半年全球累计交付达35.65万台，年度目标完成率约35.65%。虽然零跑汽车年度完成率不实很高，但销量增速非常惊人，海外出口近10万台。

排在第五位的是小米汽车。小米汽车这个排名要特殊一些，因为小米汽车近几个月并没有公布具体的交付数据，连续三个月都只是公布的超过3万辆。根据乘联会等各方数据交叉验证的话，2026年上半年合计交付超18万辆，而小米汽车全年交付目标为55万辆，完成率约32.8%，由于6月份的实际数据还没出来，具体完成率还会再好一些。

以上是上半年完成率排在前五的造车新势力，后面的我们总体说一下。小鹏汽车可以排第六，小鹏上半年交付16.60万，全年目标为55-60万辆，完成率约为30.2%。最后我们说下鸿蒙智行，鸿蒙智行全年目标按百万级的一百万辆算，鸿蒙智行上半年交付约24.24万辆，完成率不到20%。

最后我们再说下传统造车企业，上半年完成率基本上都未超过50%，普遍在30%-45%之间。由于汽车行业下半年的销量会比上半年会多一些，所以下半年车企还有更多的机会，尤其是传统车企在出口方面还大有可为。

总的来说，国内乘用车市场零售在上半年出现了较为明显的萎缩，乘联会数据显示部分单月同比下滑超20%。能够销量大幅增长的，无一例外全靠海外出口的暴涨。“海外出口”成为了各大车企续命和冲刺KPI的绝对核心。