来源：巴彦发布

7月3日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告，调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策。

自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策；纳税人新取得及本公告实施前已取得的上述类型车辆，应按照《中华人民共和国车船税法》及其实施条例和其他相关规定征收车船税。

本公告自2027年1月1日起实施。

纯电动乘用车、燃料电池乘用车是否需要缴纳车船税？

根据《中华人民共和国车船税法》，纯电动乘用车、燃料电池乘用车不属于车船税的征税范围，不征收车船税。

《公告》实施以前取得的纯电动商用车等4类车辆是否继续享受车船税优惠政策？

根据《公告》规定，自2027年1月1日起，纳税人在《公告》实施以前取得的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车、节能汽车，不再享受优惠政策，需按规定缴纳车船税。

《公告》实施后纯电动商用车等4类车辆如何计算缴纳车船税？

自2027年1月1日起，纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车、节能汽车需按照各省、自治区、直辖市人民政府根据《中华人民共和国车船税法》所附《车船税税目税额表》确定的车辆具体适用税额，计算缴纳车船税。

对家庭用车有影响吗？

纯电动乘用车、燃料电池乘用车本身不在车船税征税范围内，这次新政对它完全没有影响，依旧不用交税。普通家庭购买的纯电动汽车，依旧不用交车船税。

不过，如果要购买插电式，包括增程式的混合动力汽车，买车时需要问清楚政策。另外，这次政策调整不涉及燃油车，所以油车的车船税也不会有变化。

这项政策为什么会调整？

很多人有疑问，这项实施了15年的惠民政策为什么会调整？我国现行的车船税法从2012年落地，多年来通过税费优惠，大力推动了节能、新能源汽车产业发展。2025年国内新能源汽车销量达1649万辆，产业早已实现规模化成熟发展。

税收的一个主要功能，是通过税制设计引导资源配置，调节市场结构，调节经济运行。那么，在新能源汽车成熟发展的今天，继续保留专项优惠，反而会破坏税收公平、弱化税收调节作用，政策退出可以说是大势所趋。

编　　辑：董洁非