# CLAUTO / 酷乐汽车#

# 本田#

# Super-N#

Author / 酷乐汽车

在日本境外淘一台二手K-Car并不算难事，但过去二十年间，想在欧美地区通过品牌官方授权经销商购入全新K-Car几乎是天方夜谭。今年夏季本田将打破这一局面 —— 旗下Super-N车型登陆欧洲市场，定价亲民且提供整车原厂质保。

Super-N这款微型电动掀背车脱胎于日本本土的Super-One K-Car，设计灵感源自上世纪80年代已成经典的City Turbo II性能小钢炮，该车起售价仅18995英镑，是本田在欧洲售价最低的纯电动车型。

凭这个定价，它能拉开与雷诺Twingo E-Tech（预估售价低于2万英镑）等竞品的价差，对比比亚迪入门款海豚冲浪版，差价也仅345英镑。

Super-N车身尺寸仅长3599毫米、宽1573毫米，但本田宣称车内可从容容纳四名成年人，延续了品牌赖以成名的空间巧思设计。譬如该车配备与初代飞度同款的可翻折“魔术后排坐垫”，2001年正是这套结构让飞度的实用性大幅领先福特嘉年华。

标准行驶模式下，一体式紧凑型电驱动桥可输出63马力，推动这台微型电车完成零百加速需要平缓的14.5秒，但按下BOOST增强按键后，动力输出直接提升至94马力，百公里加速缩短至10秒。

诚然这套加速成绩没法和正统性能掀背车抗衡，但整车自重仅1097千克，在城市路口起步超车时，动力响应会相当轻快。

本田还为它配备了模拟七速变速箱以及模拟引擎声浪系统，这类技术最早见于现代IONIQ 5 N，如今保时捷也跟上了这股风潮，本周刚为新款Taycan搭载同款模拟声浪功能。

续航定位决定了Super-N天生适配城市通勤。

搭载容量仅29.6千瓦时的小型电池，WLTP综合工况续航206公里，本田表示纯市区低速行驶工况下，续航可提升至320公里，快充至80%电量耗时约30分钟。

不过对于车迷而言，这款车最大的吸引力不在于续航、亲民售价，也不在于车机标配CarPlay/安卓车载互联、全系搭载Bose音响，更不是本田提供多款车身拉花套件，让这台方盒子小车个性十足。

真正打动爱好者的核心在于，本田依托自身成熟的K-Car产品体系，把一台造型独特、价格亲民、轻量化的微型小车引入欧洲。从产品力来看，它无论是驾驶体验还是日常持有，都充满乐趣。

More