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（来源：车联新生态）

据新华社报道，6月17日，中国一汽旗下一汽奔腾汽车股份有限公司与埃及老牌国有车企纳斯尔汽车制造公司，在埃及新行政首都正式签署战略合作协议。根据合作协议，双方将聚焦纳斯尔品牌车型的本土化量产，依托一汽奔腾成熟的整车研发、生产制造、质量管控体系，为埃及本土造车注入中国技术与中国标准。合作初期，双方将重点推广奔腾新能源车型及主流乘用车产品，同时由一汽奔腾授予纳斯尔汽车独家代理权限，全面提升埃及市场的产品覆盖与售后服务能力，让优质车型适配当地消费需求，补齐埃及新能源汽车产业短板，助力当地汽车产业向电动化、智能化转型升级。

资料显示，纳斯尔汽车是埃及国有企业部下属汽车制造企业，成立于1959年，1960年开始量产，是阿拉伯国家第一家汽车制造商，2009年因政府清算暂停运营。2024年11月18日，纳赛尔汽车制造公司在停产15年后恢复生产，首先生产公交车。同月，公司投产电动客车Nasr Sky，并与新加坡-中国台湾Tron Technology公司以及阿联酋Eure Transit公司就电池和电动小巴生产签署协议。

为什么与纳斯尔汽车合作？首先，埃及是非洲人口大国，拥有超亿人口基数，青年人口占比高但汽车普及率偏低，本土汽车消费市场潜力巨大。长期以来，埃及汽车产业产业链不完善、自主量产能力薄弱，高度依赖整车进口，不仅推高消费成本，也制约了本土制造业发展和就业扩容，振兴本土汽车工业也是埃及重要的产业发展目标。

对于埃及而言，此次合作是其汽车工业升级的关键契机，通过引入中国一汽的先进造车技术、完整供应链体系和现代化生产管理经验，埃及能够快速补齐本土乘用车量产短板，盘活老牌国有汽车品牌资源，完善本土汽车产业链条。对于汽奔腾而言，与埃及国有车企合作，也是出海的一部分，依托纳斯尔汽车的国资背景与本土资源优势，一汽奔腾能够有效规避海外贸易关税壁垒，降低海外市场运营成本，快速扎根埃及市场、建立品牌口碑。本土化生产落地后，相关车型不仅可覆盖埃及本土，更能辐射北非、中东乃至更广区域市场，成为中国汽车技术、中国制造走向中东非洲市场的重要跳板。

近年来，中国汽车产业加速全球化布局，从早期的整车出口、零部件外销，逐步转向技术输出、本土化建厂、品牌共建的深度赋能模式。此次一汽奔腾与埃及纳斯尔的战略合作，既是中国汽车产业硬实力、技术实力的对外输出，也是中埃两国深化产能合作、共建“一带一路”的务实成果。未来，随着合作项目稳步推进，双方将持续发挥各自优势，深化技术、生产、市场多维度协同，不仅将助力埃及打造现代化汽车产业体系，也将为中国车企开拓北非、中东市场积累宝贵经验，为中非制造业深度融合、区域产业协同发展注入源源不断的新动能。