6月18日下午，国务院新闻办公室在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，请五位铁路行业工人代表围绕“当好开路先锋，推进铁路现代化”与大家交流。中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段地勤机械师马耀锋介绍，参加工作16年来，我检修的动车组车型有10余种，数量达上千列，为动车组安全运行保驾护航。

“我工作的场所被大家称为动车组‘4S’店，主要负责动车组检修工作，网友们都称我为‘动车医生’。”马耀锋介绍，一列“复兴号”动车组由50多万个零部件组成，涵盖了机械、电气、信息控制等众多技术领域，再加上我国铁路路网规模大、东西南北气候差异明显，动车组长距离高速运行，这都对检修工作提出了更高要求。

马耀锋和同事们始终坚持精检细修，积极开展技术革新，研发推广了30多项创新成果。他以一款专门针对检测动车组蓄电池电压设计研发的设备举例说，该设备具备一次测量7组电压数据，和以往的人工检测相比，效率提升了21倍。先后获得省部级优秀成果奖9项，获得国家专利33项，累计节约检修成本2800万元。

马耀锋介绍，当前，国铁集团深入推进“人工智能+”行动实施方案，动车组检修也会朝着精细化、精准化、智能化方向加速演进，新设备、新技术、新车型不断投用，机遇与挑战并存。接下来，他将和团队从以下三个方面持续发力：一是开展新攻关。围绕人工智能、大数据分析等新质生产力，分专业、分领域开展新攻关，提升动车组检修水平和质量；二是搭建新模型。把动车组运行积累的规律和智能检修机器人采集的数据相互印证，总结动车组全周期运行变化规律，并转化为算法模型，不断完善作业体系；三是探索新标准。探索建立“人机协同”的全新作业标准，把智能化手段真正融入到日常检修流程，提升动车组检修质效。

来源：北京日报客户端

记者：丰家卫