方程S系列首搭云辇-M磁流变悬架,采用磁流变减振加空气弹簧的组合方案,响应时间进入1毫秒内,支持双向无极调节和AI全域协调。横向来看,兰博基尼Revuelto的LMR磁流变悬架响应在10毫秒内,采用纯机械联动底盘,无预瞄功能;法拉利296搭载的SCM-E磁流变悬架同样在10毫秒内,通过手动模式切换。跑车阵营中,保时捷Taycan Turbo S的双腔空悬加双阀CDC方案响应约12毫秒,小米SU7 Ultra的双腔空悬加CDC方案在15毫秒左右。不同品牌在悬架技术路线上各有侧重,但哪个技术更有优势已经显而易见了。