来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，浙江吉利汽车有限公司申报的领克牌插电式混合动力轿车（型号MR7153DCHEV100）正式进入公示阶段，新车定位中型插混轿车，未来将补充领克在新能源轿车市场的产品矩阵。

车身尺寸符合中型轿车定位，提供多种外观选装配置

申报信息显示，新车长宽高分别为4846/4866mm×1900mm×1480mm，轴距达到2843mm，前轮距与后轮距均为1622mm，定位于标准中型轿车。车身提供两种长度版本，对应不同的前后包围设计，接近角/离去角分别为13°/14°、12°/13°，前悬/后悬尺寸也对应为940/1063mm、960/1063mm。

外观方面，新车提供丰富选装配置，包括单色车身、非隐私玻璃、不同样式的前唇、后唇、前灯装饰件、扰流板、侧转向灯、轮辋，用户可根据需求选择是否安装前唇、后唇及侧裙装饰件，尾部标识也支持个性化选装。轮胎规格提供235/45R18和245/40R19两种选择，满足不同消费者对舒适性和运动性的需求。

插混系统技术参数明确，安全配置齐全

动力方面，新车搭载型号为BHE15-CFZ的1.5T发动机，由极光湾科技有限公司生产，排量1499ml，额定功率120kW，最大净功率115kW，最高车速可达190km/h，排放符合GB18352.6-2016国Ⅵ标准。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，单体生产企业为江苏耀宁新能源有限公司，总成由湘潭闪聚电池有限公司生产，支持外接充电，具备纯电动行驶模式。

车辆整备质量1895kg，总质量2300kg，额定载客5人。安全配置方面，ABS系统由博世汽车部件(苏州)有限公司生产，型号为IPB2.0，全系配备汽车事件数据记录系统（EDR），可选装ETC车载装置，采用承载式车身结构，满足最新乘用车安全标准。

车型SWOT分析

优势：背靠吉利集团完整的新能源技术供应链，发动机、电池核心部件均来自集团体系内企业，成本控制能力突出；1.5T插混系统已经过市场验证，技术成熟度高；车身尺寸和空间表现符合家用中型车需求，丰富的外观选装配置可覆盖更多用户偏好，同时领克品牌在性能化、年轻化的品牌形象已经积累了稳定的用户基盘。

劣势：当前领克品牌销量连续4个月环比下滑，2026年5月销量仅15505辆，距离全年40万辆的销量目标差距较大，品牌声量和市场热度相比同级别新势力品牌存在差距；插混轿车市场竞争激烈，比亚迪汉DM-i、吉利银河星耀8等车型已经占据较大市场份额，新车作为后来者需要差异化的定价和配置策略。

机会：吉利集团2026年出口量快速增长，5月出口已达8.5万辆，全年预计突破100万辆，领克作为集团高端品牌可依托集团海外渠道拓展国际市场；国内插混市场仍保持高速增长，2025年吉利集团插混车型销量同比增长97%，新车可补充领克在中型插混轿车市场的空白，与现有SUV产品形成协同效应。

威胁：国内新能源轿车市场价格内卷加剧，合资品牌插混车型价格下探，自主头部品牌不断推出高性价比产品，市场竞争日趋激烈；消费者对插混车型的续航、油耗表现要求持续提升，若新车在纯电续航、亏电油耗等核心参数上没有突出表现，很容易陷入同质化竞争。

结语

本次领克全新插混轿车进入工信部公示，是领克品牌提振销量、完善新能源产品布局的重要举措。从参数来看，新车在空间、配置、动力架构上均具备主流市场竞争力，若后续上市能制定合理的定价策略，结合领克品牌的性能化定位进行差异化营销，有望为领克品牌带来新的销量增长点，助力其完成全年40万辆的销量目标。新车预计将在2026年第三季度正式上市，我们也将持续关注其后续动态。