来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，由浙江豪情汽车制造有限公司申报的远程牌纯电动多用途乘用车（型号：JL6541BEV109）正式进入公示阶段，生产地址位于湖南省湘潭市九华工业园风光路，该车型定位于多场景商用客运领域，有望进一步丰富远程品牌的新能源乘用商用车产品线。

车身尺寸及空间布局灵活适配多元场景

本次申报的纯电动多用途乘用车车身尺寸为5400/1820/1985mm，轴距达3605mm，前后轮距均为1585mm，接近角25度、离去角18度，通过性优于传统轻客车型。车辆提供6座（2+2+2）、7座（2+2+3）、9座（2+2+2+3）三种座椅布局，其中6/7座版本第二、三排座椅支持折叠，车内行李区纵向长度可达1485mm；9座版本可满足小型客运、企业通勤需求，折叠座椅后行李区纵向长度为635mm，兼顾载客与储物能力。

三电系统核心参数满足城际运营需求

动力层面，车辆搭载湖州智芯动力系统发展有限公司生产的TZ180XSZX15驱动电机，额定功率55kW，峰值功率120kW，最高车速可选120km/h或100km/h限速版本，适配不同运营场景的速度要求。储能装置采用浙江吉曜通行能源科技有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，在安全性和循环寿命上更适配商用高频使用场景。整备质量提供1850kg、1860kg、1895kg三个版本，总质量3495kg，轮胎规格为195/70R15LT，后钢板弹簧可选1+1或2片结构，兼顾承载能力与乘坐舒适性。

配置可选性覆盖不同细分市场需求

公示信息显示，该车型标配ABS防抱死系统和汽车事件数据记录系统（EDR），ABS可选比博斯特（江苏）汽车科技有限公司B05A05型号或千顾汽车科技（江苏）有限公司EHBI 10型号。可选配置包括直接供电式ETC车载装置、不同样式前面罩、轮辋、玻璃黑边、雨刮器、中控屏、监控装置、倒车雷达、侧面字标、左侧滑门等，支持运营方根据需求定制化选装，降低购车成本。

新车市场竞争力SWOT分析

优势（Strengths）：申报主体浙江豪情汽车制造有限公司为吉利全资子公司，具备成熟的整车生产资质和供应链体系，产品质量管控能力经过市场验证。远程品牌2026年5月整体销量达18441辆，其中新能源宽体轻客已连续两年保持市占率第一，用户基础和服务网络完善，磷酸铁锂电池+120kW电机的动力组合成熟可靠，多座位布局和丰富选装配置可同时覆盖通勤客运、商旅接待、城配物流等多个场景，产品通用性较强。

劣势（Weaknesses）：该车型宽度仅1820mm，横向空间弱于同级别主流宽体轻客，9座布局下第三排和第四排乘坐舒适性可能受限。本次公示未披露电池容量和CLTC续航参数，若续航里程低于同级别竞品，可能影响城际客运场景的竞争力。

机会（Opportunities）：当前国内商用车新能源渗透率已突破40%，9座及以下客运车型新能源替换需求快速释放，政策端对新能源营运车辆的路权、补贴支持力度持续加大。远程品牌在轻商领域已建立头部优势，可依托现有经销商和服务体系快速拓展新车型市场，针对县域客运、企业通勤等细分场景推出定制化金融方案，进一步抢占市场份额。

威胁（Threats）：新能源轻客赛道竞争加剧，江铃、上汽大通等传统车企均在加速布局同价位纯电动客运车型，部分新势力品牌也开始进入商用客运领域，价格战风险持续提升。若后续电池原材料价格波动，可能影响车型成本控制能力和终端定价竞争力。

总结

本次远程牌纯电动多用途乘用车的申报，是远程品牌在现有宽体轻客产品基础上，向中高端客运场景拓展的重要布局。依托吉利的制造体系和远程在新能源商用车领域的市场优势，该车型上市后有望填补远程在6-9座纯电动客运市场的产品空白，进一步巩固其新能源轻客细分赛道的头部地位，也将为国内商用客运市场的新能源转型提供更多选择。后续工信部公示通过后，该车型预计将在2026年第三季度正式上市发布。