6月17日，比亚迪全尺寸闪充旗舰SUV大唐EV在西安永宁门正式宣布上市。此次共推出四个版本，分别是800KM后驱激光雷达尊荣型、950KM后驱激光雷达旗舰型、850KM四驱激光雷达旗舰型及大唐盛世版。官方指导售价区间为23.99万~30.99万元。全系车型均搭载激光雷达，并标配天神之眼B-辅助驾驶激光版和天神之眼5.0系统。

该车定位为面向兼顾事业、家庭与科技需求的消费群体的纯电全尺寸SUV，比亚迪称其拥有29项全球第一的技术指标，并在续航、补能、智能驾驶及座舱交互等方面进行了技术升级。

在动力与补能方面，大唐EV首发搭载比亚迪第二代刀片电池。据CLTC工况测试，其纯电续航最高可达950公里。官方实测数据显示，该车型在市区工况下续航达成率为99.61%，在85%快速路工况下达成率为97%。补能技术上，该车支持闪充功能，官方称其可在5分钟内将电量从10%充至70%，9分钟内从10%充至97%；在零下30℃极寒环境下，补能时间较常温仅增加3分钟。截至发稿，比亚迪已在全国321个城市布局6682座闪充站。

车身尺寸方面，大唐EV车长近5.3米，轴距超过3.1米。外观设计融入了部分中国文化元素，车头采用发光篆书“唐”标，配备全长2.41米的飞檐破晓一体式日间行车灯。车身颜色提供赤帝红银、千山翠银、洒金米黑三款双拼配色，以及远山灰、曜石黑等五款单色方案。

座舱内部采用“2+2+3”的七座布局，官方称其整车得房率达89.3%，并强调第三排可作为标准座位使用。在储物空间上，满员状态下前后备箱可装载10个20寸登机箱，全车设有47处储物空间，前备箱容积为252升。舒适配置方面，前排与二排座椅均标配通风、加热及10点式按摩功能，二排靠背最大调节角度为146度。车内配备夹层天幕、27个帝瓦雷车载音响系统及魔方全景声2.0技术。

智能化配置上，该车搭载比亚迪AI超级智能体“迪迪虾”及DiLink AI智能座舱。比亚迪介绍，该系统能够理解口语化及碎片化指令，并配备了可进化的数字形象。同时，新车首次搭载比亚迪自研灵动按键，支持一按一扭控车及手车互联功能。智能驾驶辅助方面，除标配高阶辅助驾驶系统外，比亚迪宣布将为城市领航功能提供为期1年的安全兜底承诺。

底盘操控上，大唐EV是王朝系列首款搭载后轮转向系统的车型，后轮转向角度为正负7度，配合41.99度前轮转角，官方公布其最小转弯半径为5.2米，并支持智能蟹行模式。底盘采用云辇-A智能空气车身控制系统（双腔空悬），并预留了道路预瞄功能的OTA升级空间。针对乘坐舒适性，全系标配全席位多维防晕车模式。四驱版车型的零百加速时间为3.9秒。

安全配置方面，该车采用13横9纵超强笼式车身结构，整车高强度钢和铝合金使用率达84%，核心防撞部位采用2000兆帕以上钢材。主动安全配置包括TBC高速爆胎稳行系统，官方称其最高可实现200km/h直线爆胎稳行与144km/h弯道爆胎稳行。此外，车辆采用全球首创的超新国标半隐藏机械门把手，以应对极端碰撞断电后的救援需求。车内空气质量以超越国标6倍的成绩通过了中汽中心“0甲醛”健康座舱认证，全车标配11个安全气囊。

比亚迪方面表示，大唐EV集成了品牌多项新技术，旨在重新定义全尺寸旗舰SUV的标准。随着该车型的上市，比亚迪在30万元级纯电SUV市场的产品矩阵进一步完善。