今天，无极新款CU250正式上市，手动挡16489元， AMT自动挡18980元。比初代刚上市那会儿分别便宜了500和1000，价格便宜了，但是在设计和配置上还是有了大幅的升级。

小排量、 V 缸、还带平衡轴，不得不说这个车虽“小”但是逼格还是有的，这两年市场越来越卷，大家都盯着入门用户这块蛋糕，不进则退的道理厂家还是懂的，快速的迭代才是持续稳住市场的主流策略。

新款车型两个版本核心硬件完全一样，差价 2500 全在 AMT 系统上，怎么选就看大家的用车习惯了。

外观方面，直接把大灯做成了镂空结构，环形定位灯加 V 型日行灯加透镜全部裸露在外，官方自己说像“钢铁侠反应堆”——这形容不算夸张，骑行在路上确实会很特别。

车身线条也有改动，油箱外侧内凹刻了品牌 Logo，坐垫前端削窄了、后坐垫加宽了。数据上看坐高还是710mm，但是应该对矮个用户更为友好。另外后挡泥板比老款更低，视觉重心下沉，巡航味更浓了。

动力方面，还是那台 249.9cc V 型双缸水冷，20kW/9000rpm、23Nm/7000rpm，滑动离合加皮带传动。这套动力总成经过两年市场验证，已经非常成熟了。

原来发动机金色涂装全换暗色系，空滤和排气管防烫罩重新设计，机械感更强了。据说开油瞬间动力反馈也更线性了——这个得实际骑了才知道。

重点是这次AMT 的版本有了升级，降低延迟，减少顿挫，而且有弯道保护机制， 简单讲就是在压弯车身有侧倾的时候即使你减速了，也不会突然降档，让车辆牵引力在一个可控的状态下，在运动模式下也可以尽量让你在高转的时候才会换挡。这些功能在同价位车型里属于加分项。

从这次的升级来看，无极在研发和产品迭代上还是有自己的核心优势，而不仅仅是走价格竞争的路线，同样我们也能看到，无极是希望在入门巡航市场打造属于自己的精品车型，CU525、CU625 的成功，让无极在入门巡航市场也看到了更大的机会和信心。

那么对于这次升级的 CU250 你觉得怎么样？