燃油车才是最惨的车型，销量下跌、需求疲软，消费者只能观望，销量同比暴降两成以上，同时新能源车也出现明显下滑，产品力方面缺乏新意，让消费者入手新车需要更多预算。从乘联会数据看，燃油车和新能源车都难逃厄运，消费者选择观望和延迟购车，考虑更多现实因素，在销量上同比下跌超过20%，开年以来累计零售522.6万辆，同比下滑19%，市场信心跌到谷底，消费者捂紧钱包过日子，燃油车不降价就没人买。

价格降了三四万，可即便这样销量也没见好，跌至冰点就没人愿意掏钱，新能源车销量下滑是因为年前透支消费，燃油车这边油价涨得厉害，让更多人不敢轻易入手，相比之下更值得犹豫。配置方面的设计已经跟不上时代的步伐，老旧的发动机再加上过时的内饰，车子看上去毫无吸引力，消费者更看重实惠，车企更想赚快钱，到头来谁也讨不到好处。

空间更是缩水了一大截，车身短了半米多，坐进去根本不能轻松舒展你的双腿，你是坐着还是翘二郎腿都成问题，后排在拥挤的车厢内随便怎么坐都难受，那感觉是窝囊的憋屈，长途的体验也是糟糕的难熬，连续行驶几个小时都让你觉得特别累。技术方面的更新换代太快了，上半年新车推出少，消费者怕买完就落后，这种问题都没有解决，车企采用老旧的平台更是跟不上节奏，不管是面对燃油车还是新能源车都缺乏吸引人的亮点。

政策还结束了购置税免征，补贴减半，消费者能够享受到的优惠少了一大截，动力方面完全失去了过去的劲头，你完全想不到后劲的不足，在价格上面看着它下跌还能这么狠。变道都变得轻松？不存在的，高速过弯底盘也失去了明显的支撑，让你开起来有种失控的慌张，燃油车虽然整体销量方面惨淡，新能源车却在智能化方面有着明显优势，你会选谁呢？

从整体看，汽车市场是低迷的寒冬销量，在产品力方面缺乏亮点，消费者如今只能够依靠价格来刺激购买，价格更是跌了三四万，从二十万一路跌至十万出头，但销量也没有显著的提升。新能源车虽然在产品力方面表现出色，续航能够达到几百公里，让你日常接送家人不再有里程的焦虑，但消费者为什么都喜欢观望的车型？还是因为口袋里没钱。

家里面充电一度电不到几毛钱，让你再也没有续航的顾虑，新能源车让你的用车成本能够更低，配置方面拥有强劲的动力，能耗最高能够到12度，加速最快能够到7秒，你在城市还是高速上面开，它都能给到你不拖沓的推背感。造型方面的设计更受欢迎，不仅带有科技范的前脸，还配有贯穿式的灯带以及隐藏式的门把手，那些理想或者蔚来等品牌，在高端市场方面占据了绝对优势。

价格更是跌了七八万，销量也掉了三四成，跌幅方面的数字也是触目惊心的惨，坐进前排不仅头部空间表现良好，还不会出现顶头或者顶腿的尴尬，坐进后排轻松就能翘起二郎腿。要么就是双位数的同比下跌、政策体系的转变、消费理性的回归、刚需的减少、经济的疲软、信心的提升，残酷的现实能够告诉你当前的真实情况，当下的车型一路从20万跌至10万出头，车企杀红眼了，你会为它们买单吗？好了，今天就分享到这里，我们下期再见，拜拜。