5月10日，港交所官网显示，琻捷电子通过上市聆讯，即将成为港股Physical AI端侧感算芯片第一股。这家深耕无线传感SoC的国家级专精特新“小巨人”，不仅在智能轮胎赛道硬生生逼退外资拿下市占第一，更以此为起点，锚定端侧智能撬动更广阔的蓝海。

长期以来，车规级胎压监测芯片（TPMS SoC）被海外巨头垄断。2018年，琻捷电子率先实现TPMS芯片量产，成为中国首个打破外资壁垒的供应商。凭借高可靠性与性价比，其产品迅速打入比亚迪、上汽、吉利等主流车企，累计搭载超40种车型。2025年，公司智能轮胎芯片收入达2.91亿元，占总营收超六成。凭此硬核战绩，琻捷电子以24.0%的份额斩获中国无线TPMS SoC市场第一，更在全球汽车无线传感SoC市场以8.5%的份额位居第三。

然而，轮胎芯片仅是琻捷电子技术平台的起点。基于“Sensor+ASIC”底层能力，公司构建了三大增长曲线：第一曲线智能轮胎芯片提供稳定现金流；第二曲线智能电芯端侧芯片迎来爆发，2025年收入同比增长56.6%，其首创业内BPS SoC在国内份额超50%，将电池管理升级为“电芯级主动管理”；第三曲线机器人传感芯片正加速落地。

财务数据上，琻捷电子2023-2025年营收从2.23亿跃升至4.78亿，毛利率连升至28.0%。虽因研发高投入等因素仍处亏损，但规模效应正持续显现。其稀缺性更获“宁王”背书——作为唯一获宁德时代系晨道资本连续三轮投资的芯片企业，琻捷电子深度锁定了“动力电池+储能”双赛道供应链优势。

跨越车规量产最深鸿沟后，琻捷电子在汽车场景打磨出的质量体系正强势复用至储能与机器人领域。随着马来西亚与德国海外布局的落成，这家从轮胎传感破局的平台型芯片公司，正加速驶向全球端侧智能的星辰大海。