5月8日，南都N视频记者从接近小米的人士处获悉，小米汽车近期完成了一次高层人事调整。此次调整涉及两位副总裁，汽车部副总裁宋钢将分管生产制造部、智能制造部、体系运营部，直接向小米集团CEO、汽车部总裁雷军汇报，并继续兼任汽车部参谋长一职。此外，小米汽车部副总裁于立国兼任海外业务筹备组组长，将向雷军和集团总裁卢伟冰双线汇报。

宋钢是一位在汽车生产制造领域经验丰富的专家。最受外界关注的一点在于其曾任职特斯拉上海超级工厂，工厂2019年1月开工，当年即实现Model 3量产交付。据悉，在特斯拉超级工厂，他历任生产制造高级总监、生产制造副总裁及上海工厂厂长，被称为“王牌厂长”，并赴美国参与工厂建设与业务规划，随后主导建立了特斯拉上海储能超级工厂。

此次让他全面负责生产制造与智能制造，被外界视为“回归老本行”，其主要目的或是确保小米汽车能够稳定、高质量地交付。

北京小米汽车工厂。

此次兼任海外业务筹备组组长的小米汽车部副总裁于立国也是一位行业老兵。公开资料显示，他曾担任北汽极狐事业部总裁，2022年1月加入小米汽车。2022年8月，他兼任产品部总经理，负责小米汽车的产品定义与产品线管理工作。2025年，职责范围扩展至分管智能制造部、工厂和体系运营部。可以说，于立国全程深度参与了小米汽车从0到1的打造过程，对产品、制造和公司体系有着全面而深刻的理解。

值得一提的是，4月份，小米集团刚刚宣布两项重要人事任命，同样涉及汽车部门。胡峥楠出任小米集团副总裁、汽车部CTO（首席技术官），这也是小米汽车自2021年宣布成立以来首次设立CTO岗位；同时，宋钢也是在上次调整中被任命为小米集团汽车部副总裁、参谋长。

目前，小米汽车正在加速推进全球化战略。今年4月24日，雷军公开宣布，小米汽车计划在2027年将出海首站选在德国市场。小米方面还透露，为打造更豪华、更高品质的驾乘与智能出行体验，小米汽车已于2025年3月在德国慕尼黑正式成立小米汽车欧洲研发中心，该中心由宝马做了20余年专业汽车调校、曾负责知名车型BMW M4 GT3的Rudolf Dittrich担任总负责人。

另据报道，此前小米集团总裁卢伟冰在小米投资者日上披露，小米汽车预计将在2027年下半年正式开启全球化进程，首站选定欧洲市场，随后在2028年上半年进入右舵车市场。

最新数据显示，2026年4月，小米汽车单月交付量突破3万台，环比大幅增长50%，创下品牌交付以来的月度新高；今年前4个月，小米汽车累计交付量已超10.9万台，同比增长11%，稳步向全年55万台的交付目标迈进。而在5月底，由小米汽车欧洲研发中心专家团队深度参与研发的第一款产品小米YU7 GT将正式发布。

采写：南都N视频记者 林文琪