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（来源：车联新生态）

5月8日，Stellantis宣布与零跑汽车扩大战略合作。

根据公告，为提升Stellantis位于西班牙萨拉戈萨的菲格鲁埃拉斯工厂的产能，欧宝将与零跑汽车合作推出一款全新的C级纯电SUV，由零跑提供电动平台与核心零部件，欧宝负责外观设计与工程适配，共享产能降低研发生产成本，最早将在2028年投产。零跑汽车也计划将B10引入该工厂生产，采用CKD（全散件组装）模式，核心三电部件由中国供应，最早将2026年四季度生产。

Stellantis与零跑汽车还将通过合资公司在采购领域展开合作，目标是借助中国新能源汽车生态系统提升价格竞争力，同时利用欧洲供应链能力增强韧性，加快新车型上市速度。此外，双方还在评估盘活西班牙马德里比利亚韦德工厂产能，鉴于雪铁龙C4计划在该工厂停产，Stellantis预计将扩建工厂以生产一款新的零跑车型，最早可能在2028年上半年开始，工厂所有权也在讨论范围内，或将转让给与其与零跑汽车成立的合资企业。

据了解，Stellantis与零跑汽车最早是在2023年合作。2023年10月，Stellantis斥资15亿欧元收购零跑汽车约20%股份，成为其单一最大股东。2024年，双方成立合资公司“零跑国际”，Stellantis持股51%、零跑持股49%，独家负责零跑车型在大中华区以外的销售与运营。

双方合作的成果还是十分显著的。依托Stellantis在欧洲市场的影响力，零跑汽车已经布局了超850家销售及服务网点，2025年欧洲市场发运量突破4万辆，2026年销量同比激增 726.5%，在意大利纯电市场占有率更是达到33.5%，成功站稳欧洲主流电动车市场脚跟，为本次扩合作奠定了坚实的市场基础。

对零跑而言，Stellantis的加持解决了新势力出海的核心难题，通过借助Stellantis的百年工业积淀，零跑汽车快速实现“中国技术、欧洲制造”，规避贸易壁垒的同时，大幅提升欧洲市场品牌认可度，为全球化扩张按下加速键。对Stellantis而言，面对欧洲电动化转型压力与中国电动车的成本冲击，零跑汽车是其破局的关键抓手，通过零跑汽车快速补齐电动化短板，降低新车研发与生产成本，同时借助零跑汽车的中国供应链资源，优化全球采购体系，提升产品竞争力。

根据规划，2026年10月零跑B10将在西班牙正式量产，2028年欧宝与零跑汽车合作的全新C级纯电SUV也将投产。未来，随着联合平台开发、更多车型共享生产的推进，双方的绑定将更加紧密，有望形成“1+1>2”的协同效应。