4月24日，2026北京国际车展正式开幕，长城汽车以“契约”为主题参展，哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车亮相。

长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任是商业世界最坚固的基石，长城汽车将致力于欧洲市场，构建完整业务生态，推动“生态出海”。

魏牌：高端化往上走，全球化往外走

魏牌展台的核心看点是归元S平台首款旗舰车型V9X。该车定位AI豪华六座旗舰，超级Hi4系统搭载2.0T发动机和4挡混动专用变速箱，满电馈电均可实现4秒级零百加速。底盘配备双腔空气悬架与后轮转向，近5.3米车身转弯半径控制在5米以内。智能化方面，首次搭载双VLA大模型，支持舱驾融合的辅助驾驶体验。安全层面，车身高强钢与轻质合金占比达88%，最高强度2200兆帕，可实现160km/h高速双轮爆胎稳控。

更值得关注的是其出海计划。魏牌CEO赵永坡在车展上正式公布，V9X年内将登陆欧亚和中东市场，与国际豪华品牌同台竞争。魏牌已连续两年获得J.D. Power中型插电混动SUV细分市场质量第一，蓝山累计销量突破11万辆。2026年一季度，魏牌销量2.1万辆，同比增长59.4%。

坦克：中式豪华越野的持续进化

坦克品牌主打中式豪华越野差异化路线。全新坦克700以麒麟为设计语言，搭载第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，首次在非承载车身上搭载VLA大模型，实现全场景NOA全覆盖，售价42.8万元起。

哈弗：猛龙PLUS切入家庭越野市场

哈弗品牌的核心新品是猛龙PLUS系列。猛龙PLUS已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起，搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，匹配Hi4电混系统。针对多人口家庭出行场景，猛龙PLUS七座版也同步开启预售，预售价19.38万元起。

欧拉：多动力版本与运动款落地

欧拉品牌在北京车展上完成欧拉5混动版/燃油版的上市，目前欧拉5已形成纯电、混动、燃油三种动力布局。混动版首搭长城全新一代Hi2智能混动系统，以百公里综合油耗3.74升的成绩完成穿越四大直辖市3004公里的长测，创造了“驾驶量产油电混动SUV穿越中国直辖市油耗最低”的吉尼斯世界纪录。欧拉5运动款也首次亮相，在延续设计、智能与舒适基础上进行了运动化进阶，由长城宝马MINI项目原班团队操刀底盘调校。

欧拉品牌总经理吕文斌表示，“全球市场没有标准答案，只有场景答案”——不同市场的能源条件、基础设施和用车习惯差异显著，单一动力路线难以适配多样化需求，“一车多动力”战略正是对此的回应。

长城炮：Hi4-T预售，新能源皮卡扩展边界

长城炮Hi4-T在车展正式开启预售，乘用炮和商用炮两个版本，预售价14.98万元至18.98万元。车辆搭载2.0T发动机与9HAT混动变速器，综合功率310kW，综合扭矩750N·m，百公里加速6.1秒。电池包安装于车架大梁后段横纵梁内，离地高度近700mm，满足IP68防尘防水标准。该车还支持6kW大功率对外放电，驻车和锁车状态下均可供电。

灵魂摩托：两轮业务的差异化探索

长城灵魂S2000C巡航经典版也亮相了展台，搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，采用全新排气系统，座高690mm。取消边箱与风挡后，造型更纯粹轻盈，面向追求个性化骑行体验的用户群体。

技术底座与全球底盘

支撑六大品牌产品攻势的，是长城多年积累的体系化技术矩阵。展台上的技术展区集中呈现了归元S平台、Hi4动力家族和全新高性能动力架构。归元S平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座融合双VLA大模型。Hi4动力家族已形成覆盖城市、泛越野、强越野场景的完整矩阵。

全球化是长城汽车持续强调的关键词。目前长城全球用户超1600万，海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，在泰国、巴西等地建有3个全工艺整车生产基地。2026年一季度，海外销量13万辆，同比增长43.1%。穆峰明确表示，将力促“生态出海”，从“走出去”到“走上去”，从产品出口转向全产业链布局。