当地时间 4 月 29 日至 5 月 3 日，特斯拉在迈阿密海滩的卢默斯公园设立了自动驾驶快闪体验区，选址嵌入一级方程式迈阿密大奖赛官方粉丝嘉年华现场。展区核心亮点为一辆 Cybertruck 牵引着 Cybercab 无人驾驶出租车，二者置于标有“未来即自动驾驶”字样的玻璃展柜中，在海滨人流间巡展。

迈阿密已被特斯拉列入 2026 年上半年自动驾驶出租车业务扩张的官宣城市名单，此次宣传活动属于战略性市场布局，为目标市场提前铺路。

这并非特斯拉首次将迈阿密作为品牌展示城市。2025 年 12 月，特斯拉恰逢迈阿密海滩巴塞尔艺术展期间，在迈阿密设计区展厅举办了“可视化自动驾驶未来”主题活动，现场展出 Cybercab 原型车，同时人形机器人擎天柱与到场访客进行互动。

本周的 F1 赛事快闪活动，标志着特斯拉重返迈阿密，也延续了其自 2026 年初以来的线下巡展模式。就在迈阿密活动的两周前，特斯拉于 4 月 19 日至 20 日，在波士顿博伊尔斯顿街展厅部署了擎天柱机器人，展厅紧邻波士顿马拉松赛事终点赛道，数万参赛选手与观众可免费近距离体验这款机器人。该举措零广告投入，却收获了海量自发媒体报道与舆论热度。

特斯拉已确认，2026 年上半年将把自动驾驶出租车服务拓展至七座城市，包括达拉斯、休斯顿、凤凰城、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯；而奥斯汀目前已率先落地无人监管自动驾驶出租车服务，并以此为基础向外扩张。

马斯克表示，预计到今年年底，自动驾驶出租车的服务覆盖范围将拓展至美国四分之一至一半的区域。生产端方面，马斯克向股东透露，Cybercab 的产线最终年产能可达 500 万辆，目标是每 10 秒生产一辆。

据IT之家了解，未来十年内实现 1000 万辆自动驾驶出租车投入运营，以及乘用车年销量达到 2000 万辆，是马斯克薪酬激励方案的两大核心考核条件。

关于 Cybercab 的售价，马斯克称其售价将低于 3 万美元（IT之家注：现汇率约合 20.5 万元人民币），每英里平均运营成本约 0.2 美元（现汇率约合 1.4 元人民币）。不过，量产落地后能否维持这一定价与成本水平，目前仍有待观察。