东风出海，再传捷报。近日从在法国巴黎国际之家举办的“武汉造 全球行”中欧汽车新生态合作交流会获悉，2026年一季度，东风汽车海外出口销量达9.6万辆，同比增长75.6%，月均增速持续领跑。这一高增长态势，标志着“武汉造”汽车正以自主品牌、新能源车型为核心，全速驶入全球汽车产业腹地。

交流会现场，岚图、东风奕派、猛士、神龙、小鹏、吉利莲花等10余款“武汉造”集中亮相。东风汽车更是一举斩获1000台海外批量订单，为高速增长的海外版图再添新笔。

一季度同比增七成

“出海引擎”全面提速

中国汽车出海正经历由“量”向“质”的跨越。2025年，中国汽车出口量达832.4万辆，连续三年位居全球第一。在此浪潮中，东风汽车深入推进“国际化跃迁”战略，从产品、产能到产业全链出海。

今年一季度，东风汽车实现“开门红”

数据显示，今年一季度，东风海外出口达9.6万辆，同比增长75.6%，其中3月单月出口增幅达71.1%。作为主力军的东风进出口公司，一季度累计出口汽车63427辆，同比增幅高达177%，海外市场增长曲线陡峭上扬。

东风汽车葡萄牙门店

目前，东风已在海外设立4家子企业，建成4个规模化制造阵地，全球销售服务网络突破1000家。东南亚、中南美、欧洲、中东等重点市场多点开花，“中国车谷”的海外版图正加速扩张。

高端品牌齐发力

欧洲市场成“试金石”

欧洲是全球汽车工业的高地，也是检验产品竞争力的试金石。此次巴黎交流会上，多款“武汉造”高端新能源车型备受关注。

岚图汽车自2022年出海首站挪威后，已进入芬兰、意大利等40余国。“我们希望岚图在欧洲市场的表现，能进一步证明我们在全球的竞争力。”岚图汽车董事长卢放表示。

莲花汽车全球智能工厂

英国跑车品牌“莲花”被吉利收购后，其全球智能工厂落户武汉。莲花跑车西欧负责人马克·拉乌尔透露，面向欧洲销售的大部分车辆均为“武汉制造”。“武汉工厂的自动化水平和制造工艺全球一流，是我们重要的技术枢纽。”

交流会现场，莲花跑车与欧洲经销商达成深度合作，武汉经开区亦与法雷奥、采埃孚等全球零部件巨头签署协议，整车与零部件协同出海格局更加清晰。

中法合作根基深厚

“中国车谷”迈向“世界车谷”

武汉与法国汽车产业的渊源由来已久。30多年前，神龙轿车项目落户武汉经开区，开启中法汽车合作先河。如今，区内已集聚法雷奥、佛瑞亚、艾菲等近30家法国知名企业。

斯泰兰蒂斯集团副董事长罗伯特·标致不久前到访武汉，明确表示将以神龙汽车为核心，探索中法合资新范式。集团全球企业事务负责人克拉拉·英根-沃伊兹亦在巴黎现场表示，武汉已成为斯泰兰蒂斯极具竞争力的全球出口基地。

从早年合资起步，到如今自主品牌崛起；从单一整车出口，到全产业链协同出海——武汉汽车产业已完成历史性跨越。2025年，武汉新能源汽车产量占比首次超过50%，实现“油转电”关键转折。依托电动化、智能化领先优势，“中国车谷”正向“世界车谷”全速迈进。

图片来源：湖北日报、车谷融媒