知嘹汽车/陈欣

2026年，前两个月累计仅3320辆，让欧拉成为长城汽车各大板块里比较尴尬的存在。此时，欧拉在北京车展上同时拿出了燃油版与混动版两款新车。

4月25日，欧拉5燃油版与混动版正式上市。燃油版建议零售价7.98万元起，混动版8.98万元起，叠加官方推出的换新礼、金融礼、智联礼、质保礼后，限时焕新价分别下探到6.98万元和7.98万元。一辆轴距2720毫米的紧凑型SUV，燃油版卖到不足7万元，放在当下的8-10万元级家用车市场，价格冲击力确实不小。

外观内饰基本沿用了纯电版的设计。圆润饱满的复古造型搭配辨识度较高的水滴式LED大灯，看起来比路上那些千篇一律的代步车要显得贵气不少。

贯穿式尾灯藏在后挡风玻璃内，下方保留梯形进气口以提升运动气质。车身尺寸为4471×1833×1641mm，前排空间感受尚可，但后排中间座椅的凸起和过减速带时明显的颠簸感，是不少纯电版用户反馈过的真实槽点。

内饰标配10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏，搭载Coffee OS 3智能座舱系统，支持双区域语音唤醒、声纹识别以及OTA在线升级。高配车型还提供了激光雷达与Coffee Pilot Ultra辅助驾驶，能够实现城市+高速领航功能。

再看动力。燃油版搭载长城第六代1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米。这套动力总成经过高寒、高温、高原的极限环境测试，可靠性算是长城的传统优势。混动版则搭载了首款与Hi4同源的Hi2智能混动系统，最大综合功率166千瓦，系统综合扭矩476牛·米。官方百公里综合油耗为4.5升，配合大油箱后续航里程超过1100公里。

欧拉官方称混动版在上市前完成了一场跨越北京、上海、天津、重庆的真实路况长测，3004公里行驶里程交出了百公里综合油耗3.74升的成绩，还拿下了“驾驶量产油电混动SUV穿越中国直辖市油耗最低”的吉尼斯世界纪录。

2025年6月接任欧拉品牌总经理的吕文斌在发布会现场说：“全球市场没有标准答案，只有场景答案。”从曾经黑猫、白猫全年销量突破13.5万辆的辉煌，到现在几乎全系车型销量大幅回落，欧拉从复古“猫系”设计到燃油、混动、纯电全动力铺开，欧拉给自己动了一场大手术。

单看产品竞争力，6.98万元起的限时焕新价确实比同级别的比亚迪海豚低了不少。但海豚在纯电市场的品牌号召力和用户口碑积累，确实不能轻视的。在混动技术路线上，欧拉不仅要应对吉利星愿、比亚迪元UP等车型，还要打破消费者对黑猫、白猫停产余波带来影响。

但现在就下结论说6.98万元起售价的欧拉5与一辆多几千元且经过充分市场验证的比亚迪海豚或吉利星愿相比，就一定不如后者，还为时过早。但欧拉前路所面对的挑战很明显并不轻松。

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