在过去很长一段时间内，国内的高端MPV市场一直被日系、美系车型霸占。随着腾势D9横空出世，市场格局开始迅速改变。

日前，第二代腾势D9正式上市，6款车型，价格为35.98-46.98万元。相较于38.98万元起的预售价，该车的上市起售价又少了3万元——丰富的科技配置+内外全面升级，第二代腾势D9可谓是有备而来，市场表现自然也被看好。

舒适+实用，兼顾宜商宜家

外观上，第二代腾势D9在延续优雅基调之同时，又为整车注入了科技锋芒，给人带来“科技豪华”的第一印象。

从前面看，该车采用全新π-Motion钻石切割设计的立体直瀑格栅尽显豪华气质；两侧的醒目大灯组营造出极强的视觉冲击力，让整个前脸与当下同质化严重的新能源车拉开了差距。侧面来看，车身线条流畅、大气，配合滑门分缝技术，高端气场是给足了。

进入车内，第二代腾势D9的内饰仍采用经典T字形布局，显得极其简洁；再加上15.6英寸中控屏+后排吸顶娱乐屏等五屏互联，科技感更是拉满。

作为一款长宽高分别为5250/1960/900mm、轴距达3110mm的“大身板儿”车型，第二代腾势D9在空间、舒适性方面当然也没毛病。尤其是第二排位置，不仅有着宽裕的腿部空间，还搭载云绒座椅，舒适性比肩劳斯莱斯幻影，15层座椅结构比劳斯莱斯还多3层，在兼顾商务办公与休憩需求之同时更为用户带来极致舒适体验。

闪充加持，插混纯电续航超400km

在动力方面，第二代腾势D9提供插混版和纯电版可选。其中，前者搭载1.5T发动机与双电机所组成的插电混动系统，前电机最大功率为200kW，后电机最大功率则为45kW，CLTC纯电续航里程达到401km。

再看纯电版车型，则分为单电机两驱和双电机四驱版，其续航里程分别为750Km、800Km。在800V高压闪充平台加持下，常温下5分钟电量可充至70%、9分钟可充至97%，极寒环境下充电效率仍然出色，能极大缓解消费者的续航与补能“焦虑”。

至于底盘方面，新车全系标配双阀云辇-C，起步不抬头，过坎不颠簸，让出行体验更加舒适，再加上配备定眩智能防晕车系统，让老人孩子都能享受平稳旅途。

全系标配天神之眼5.0

进入智能时代，第二代腾势D9自然也不能落后。该车搭载新一代AI智能座舱，带来更加快捷、方便的人机交互体验。

再看辅助驾驶方面，该车全系标配天神之眼5.0系统，并搭载高感知激光雷达+4D毫米波雷达，丰富且领先的科技配置，为第二代腾势D9用户的日常出行带来全方位安全保障。

《车壹圈》观点：目前来看，国内MPV市场已呈现明显的“马太效应”。其中，位居销量榜前列的高端车型抢得了市场大部分销量。不过，虽然这一领域竞争激烈，却仍有多家车企纷纷布局高端MPV市场。

从销量数据来看，2025年腾势D9累计销量超10万辆，也成为了全球首款达成30万辆销量的新能源MPV；同时，该车连续三年问鼎MPV年度销量冠军的表现也足以捍卫中国品牌高端MPV的形象。

回到产品力来看，第二代腾势D9可以说几乎没有“短板”：内饰舒适、实用，性能方面实现了闪充与长续航，智能科技配置也全系拉满——如此出色的整体实力，也成功吸引了珠宝设计师万宝宝女士成为腾势品牌挚友暨第二代腾势D9车主，足见其魅力所在。

优势满满的产品，再加上很有诚意的价格，为消费者带来超百万元级之出行体验。伴随着第二代腾势D9上市，我们有理由相信：该车在巩固高端MPV标杆地位之余，也势必助推腾势品牌之整体销量再上台阶，让腾势D9重回国内高端MPV市场销冠。