“提车不足3个月就变老款车，我们深感被‘背刺’，内心充满失望与愤怒！”

近日，一封题为《2026款问界M7车主致鸿蒙智行官方：关于896线激光雷达“背刺”的维权诉求与心声》的维权信在网上流传，引发广泛关注。原来，2026款问界M7是于2025年9月23日上市，由于交付缓慢，很多车主在今年1月至2月才提到车，结果3月23日，升级至“896线双光路图像级激光雷达”的新款问界M7入市，2026款问界M7还没在车主手里“焐热”，就一下子变成了老款车，后期的保值率大受影响，而更关键的是，老车主无法花钱升级更先进的激光雷达，也得不到任何补偿。在线上，关于问界M7的投诉出现了爆发式增长……

对此，问界汽车回复称，已关注到部分用户的诉求，正积极寻找解决方案，但如此回应并未得到车主的认可。

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面对“背刺”，老车主提四点诉求

记者从维权信上了解到，2026款问界M7车主当初斥资27.98万元至37.98万元购车，就是看中华为乾昆智驾系统的硬核实力，以及官方宣传的“全向立体融合感知系统”带来的安全保障——该系统搭载192线激光雷达，配合多颗毫米波雷达与高清摄像头，被官方宣称“同级领先、覆盖全场景”，而这也是车主们放弃其他竞品选择问界的关键原因。

矛盾的爆发源于2026年3月23日举行的华为春季全场景新品发布会，在该发布会上，华为官宣问界M7将搭载全球量产最高规格的896线双光路激光雷达，与此同时，问界M9、S800等旗舰车型已开放该雷达的付费升级通道，而刚提车不足3个月的2026款M7车主，却被厂家明确告知“不支持任何形式的原厂升级”，且截至维权信发布时，厂家未给出任何补偿政策与合理说明。

对此，2026款问界M7车主提出四大核心诉求。一、官方公开向老车主道歉，就隐瞒改款计划的行为作出明确说明，解释同品牌区别对待的原因，并明确告知2026款M7是否有后续硬件升级可能；二是推出切实可行的补偿政策，参考过往案例，提供延长整车质保、赠送官方积分、免费保养、置换补贴、免费升级高阶智驾功能等任一或组合权益；三是明确后续OTA升级计划，通过算法优化提升192线激光雷达的感知能力，缩小与896线雷达的体验差距；四是规范门店销售流程，加强销售人员培训，禁止隐瞒改款计划、误导消费者下单，并对此次因销售误导下单的车主给予额外补偿。

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问界M7的线上投诉“爆了”

6天增加140多条

记者在国内知名的汽车投诉网站“车质网”上注意到，从3月25日开始，关于问界M7的投诉出现了爆发式增长，短短6天时间内出现了140余条投诉，而绝大部分投诉的理由都是“问界M7隐瞒更新激光雷达无法升级”。

其中，一位购买了问界M7 2026款 增程 Max四驱版 6座(192线激光雷达）的车主表示，他是3月22日完成车辆交付手续，共计花费了35.44万元，结果仅仅一天之后，其通过媒体获悉，问界M7的激光雷达从192线升级至896线，购车仅1天就遭遇配置重大迭代，权益严重受损，深感被“割韭菜”。随后，他通知4S店暂不提车，等待厂家处理，但厂家与4S店均未给出有效答复。另有车主表示，他是去年12月提的问界M7，但在今年3月厂家宣布新款车型标配896线激光雷达后，老款车型无法升级，且没有任何补偿措施。厂家长期宣传“常用常新，软硬件可升级”，如今已构成虚假宣传。

此外，除了激光雷达无法升级，车主对2026款问界M7的投诉还包括“轮胎偏磨 吃胎严重”、“空调压缩机异响严重”、“倒车影像延迟 车机卡顿”、“哨兵模式形同虚设”等。

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激光雷达迭代

896线比192线强在哪？

据业内人士介绍，对一台车的驾驶辅助系统而言，激光雷达是最为重要的感知硬件。而896线双光路图像级激光雷达比之192线激光雷达，存在明显的硬件代差。

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厂家初步回应

车主表态“非常不认可”