潮新闻客户端 记者 范国飞

“以前充满一次电只要七八十块，现在要一百多，涨得有点快！”

近日，不少新能源车主反映，一些公共充电桩价格悄然上涨，尤其是核心区域的商场、写字楼等，高峰时段充电贵了不少。

潮新闻记者走访发现，公共充电桩切换市场化动态定价后，不同场景不同时段充电价格差异明显，在核心区域商场充电确实要花更多钱，但也有不少充电桩价格并未调整。

公共充电桩

不同场景充电价格有差异

小区公共充电价格稳定

商圈作为新能源车主临时补能的主要场景，因地理位置优越、人流量大，充电价格涨幅较大，高峰时段还会出现排队现象。

杭州湖滨银泰IN77的一个充电站共有10个充电桩，主要服务前来购物、吃饭的车主。该充电站实行动态定价，高峰时段（17:00~21:00）综合电价达到1.78元/度，平峰时段（10:00~17:00、21:00~24:00）为1.35元/度，低谷时段（00:00~10:00）为0.89元/度。

“周末来逛街，顺便充电，充满一次60度左右，高峰时段要花100多块，比上个月贵了二三十块。”车主陈女士说，来商场逛街时充电方便，但价格上涨后，她以后会去找价格更低的充电桩充电。

一辆新能源车正在充电中

写字楼充电站主要服务上班族，充电时段集中在工作时间。临平区的一个商务楼内聚集了十多家公司，地下车库有10个直流充电桩，主要服务写字楼员工和周边上班族。该充电站高峰时段（7:30~9:30、17:30~19:30）综合电价1.6元/度，跟去年相比上涨了0.2元/度，平峰时段和低谷时段充电费没有变化。此外，该充电站提供充电免费停车2小时的福利，提升了性价比。

跟涨幅明显的商场、办公楼充电站相比，小区充电站主要服务业主，价格相对亲民，且低谷时段优惠力度较大，是居民日常充电的首选。

拱墅区一个小区内的充电站共有10个充电枪，主要服务小区业主，由第三方运营商运营，采用民用电峰谷定价，不受市场化动态定价影响。该充电站高峰时段（8:00~22:00）综合电价0.85元/度，低谷时段（22:00~次日8:00）0.52元/度，平峰时段与高峰时段价格一致。

小区充电桩多为慢充桩，适合业主夜间停车充电。一位业主金先生展示的充电记录显示，晚上10点34分开始充电，到凌晨3点28分结束，充38度电，花费不到20元，能跑近200公里，性价比突出。

“我一般都是晚上10点后插上充电桩充电，低谷时期的电价划算多了。”金先生说，小区的充电桩价格没有调过，跟其他地方的充电桩相比，价格优势明显。

值得注意的是，部分小区充电桩由物业运营，会将变压器扩容费、消防改造费用摊入电费，导致价格略高于普通小区充电站，一些小区公共充电桩综合电价已达到1.28元/度，业主需留意具体定价标准。

服务费上涨推高充电价格

降低用车成本有这些技巧

部分公共充电桩充电价格的上涨，跟政策的调整有一定关系。

2025年12月，国家发展改革委、国家能源局印发《电力中长期市场基本规则》，明确自2026年3月1日起，对直接参与市场交易的经营主体，不再人为规定分时电价水平和时段。

目前，全国多地取消固定的峰谷电价政策，转而实行市场化的浮动定价机制。也就是说，电量多的时候电价便宜，电量少的时候电价就贵。

在高峰时段（通常为7:00~10:00、17:00~21:00），居民用电、工业用电、充电用电等叠加，电网负荷达到峰值，电力供应紧张，因此电价最高；平峰时段（10:00~17:00、21:00~23:00），电网负荷相对平稳，电价处于中间水平；低谷时段（23:00~次日7:00），电网负荷最低，电价最低，是充电的“黄金时段”。

商场充电桩服务费占比高

此外，公共充电桩充电价格除电费外，还有一笔不小的服务费，充电桩设备折旧、场地租金、人工维护、电力损耗等成本上升，也成为充电价格上涨的重要原因。杭州一核心区域商场的充电桩高峰时段充电费为1.99元/度，其中电费为0.76元/度，服务费为1.23元/度，占比超过了60%。

值得一提的是，个人家用充电桩不受此次市场化定价改革影响，仍保留原有的峰谷电价政策。以浙江为例，每天8:00~22:00为峰时，第一档电价为0.568元/度；22:00~次日 8:00为谷时，0.288元/度。以电池容量为80度电的电动汽车为例，在谷时充满只要23.04元，低于在公用充电桩充电的电价。

面对部分充电桩涨价，车主们可以合理规划充电时间，并选择合适的充电桩，节省一些用车成本。

根据市场化定价规律，17:00~21:00的用电高峰时段既费钱又耗时，应尽量避开。午间11:00~15:00是光伏电站发电高峰期，电网富余电量多，电价普遍较低，部分充电站综合电价较低。深夜23:00~次日7:00也是传统低谷时段，价格也较为亲民，适合时间充裕的车主。