真测！开长安马自达EZ-60近300km，亏电油耗4.67L/100km可还行？
创始人
2026-04-07 21:59:45
0次
都说增程车的亏电油耗高，尤其是在跑高速时，增程车的油耗可能高过同级燃油车的。这是真的吗？所有增程车都是如此吗？
作为油车车主，我可能没有发言权。因此，为验证这个说法的真伪，我特意找来一台增程车——长安马自达EZ-60。
这款车我试驾过多次，与我自己正在使用的马自达燃油车相比，EZ-60的驾驶乐趣会更足一些。原因有两个：一是采用电驱的EZ-60动力响应更快、动力体感更强，二是EZ-60在采用四轮独立悬架的同时还用上了连续可变阻尼悬架。
开过马自达车的人，一定知道我在说什么，在这里就不赘述。
此次油耗测试，我按个人日常开车习惯进行，并在同一个加油站同一个加油枪二次加油至跳枪，为的就是得到一个相对真实的亏电油耗，同时我还选择了一条包括高速、国道、山路、城市道路等多种路况在内的路线，全程开空调往返路程近300公里，覆盖普通车主日常用车的绝大多数路况。
让我这个马粉开心的是，此次实测的油耗值不仅与表显油耗相差无几，更是让我确认——不是所有增程车的亏电油耗都高。相关测试信息，欢迎大家点击上方视频了解详情
相关内容
热门资讯
入门纯电居然这么能打？26款吉...
想入手入门纯电轿车的朋友看过来，2026款吉利星愿带着硬核全能实力登场，凭借架构、安全、智能三大维度...
潍柴携手中国重汽，给轻卡行业带...
5月25日，潍柴与中国重汽联合举办的“高能 高效 高收益，潍柴全新一代高端轻卡动力品鉴会”在扬州举行...
深耕旅居赛道 赋能多元出行| ...
上海作为华东经济龙头城市，依托完善的文旅资源、活跃的消费市场与密集的人口，持续带动华东地区露营旅居产...
3K档电摩开始卷操控和底盘了？...
以前聊3000元档电摩，大家其实默认接受一件事：这个价位能“代步”就不错了。 配置不用太高，车架不用...
同时卖好增程和纯电，是不是个伪...
不久前，全新一代理想L9上市发布会召开，全新理想L9、全新理想L9 Livis正式上市。 此时距离第...
磷酸铁锂电池选型指南：武汉雅炙...
一、行业背景：锂电池应用中的三大重要挑战 近年来，随着新能源产业的快速发展，锂电池作为关键能量载体在...
原创 合...
相比于其它合资品牌车型，别克虽然也在发力新能源领域，但目前它的重点还在于插混、增程领域，虽然也有别克...
原创 电...
从“30min/80%”的充电速度开始竞赛，一分钟、五分钟、十分钟、十五分钟……不断在加速！现在似乎...
大功率电摩配套电池续航受哪些因...
随着新能源两轮出行产业的快速发展，动力存储设备的续航能力成为消费者关注的核心指标之一，不少消费者在选...