记者 周信

4月2日，2026款小鹏MONA M03在广州正式上市，新车共推出6款配置，官方指导价11.98万元至15.18万元，同步推出限时至高价值超35000元购车权益。

对小鹏汽车而言，MONA M03已超出单一走量车型的范畴，成为其从一家技术品牌转向大众化智能汽车厂商的战略支点。过去数年，小鹏依托P7、G9等中高端车型建立智能化技术口碑，但在体量更大的大众市场长期缺乏稳定支柱。

自2024年上市后，MONA M03已连续18个月位居细分市场销量榜首，2025年在纯电A级轿车市场的市占率超40.6%，是第2到第5名的总和。MONA系列的持续热销，有效填补了小鹏汽车在10万到15万元核心价格带的产品空白，推动销量结构由高端偏向型向大众纺锤形转变，抗市场波动能力得以增强。

此次MONA M03升级不仅是产品层面的迭代，更是小鹏巩固大众市场基本盘、推进技术平权战略的关键布局，同时也折射出新势力车企在存量竞争阶段，向细分人群与精准需求渗透的行业趋势。

10万—15万元的A级纯电车市场竞争最为激烈，小鹏汽车试图通过将高阶智驾技术下放，让全场景NGP、智能泊车成为核心竞争力，在该细分市场建立“智能化”的技术标签和价值标杆，从而与传统车企的“低成本”优势形成差异化竞争。

2026款MONA M03相比现款车型增加了智驾版本，且智驾提供双算力版本。Ultra SE版搭载双图灵AI芯片与第二代VLA系统，Max版搭载单颗图灵AI芯片，将在第三季度将第二代VLA蒸馏版上车。此外，新车还搭载天玑AIOS 6.0系统，和全国通用3D车道级导航。

随着新能源汽车消费结构日趋多元，女性用户已从单纯的购买者转变为关键的决策影响者与社交传播节点。对小鹏汽车而言，深耕这一群体，已成为其重塑用户生态、驱动市场增长的关键决策。

小鹏公布的数据显示，MONA M03的女性用户占比为49%，50岁以上的用户占比为8%。小鹏集团董事长何小鹏表示，这8%的老年用户基本上都是其子女买来送给父母的。在锁定女性用户这一决策目标下，2026款MONAM03聚焦“精致”和舒适性方面下了不少功夫。

新车采用巴斯夫的车漆工艺，清漆层厚度较行业平均水平提升20%，光泽度提升8%;升级了更隔绝紫外线的双层镀银全景天幕，配备三档色温与亮度调节的超大尺寸美妆镜;舒适性方面搭载14点云朵按摩座椅、双层静音玻璃、RNC主动降噪及20扬声器AI音响，将中高端配置下放至主流价位。

作为品牌的主力车型，MONA M03承担着“走量”与“盈利”的双重目标。何小鹏在发布会后的媒体采访环节说，2026款的MONA比2025款的MONA利润好很多。

不过，在行业严重内卷之下，小鹏MONA M03也有压力。在这一价格区间，比亚迪和零跑凭借更高的零部件自研自产率，已建立起极高的成本优势。何小鹏坦言：“现在的汽车公司都难有一个好的商业模式，这是一个非常内卷的市场。”

小鹏 MONA产品系列负责人杨光将新款M03利润高的原因，归结于规模效应、芯片自研的替代降本，以及运营效率提升，但新款MONA M03为了毛利率还是做出了一些取舍。

例如，新款MONA M03全系的车机芯片由车规级的高通骁龙8155P，更换成消费级的联发科8786芯片，并取消了NFC/RFID钥匙。13.98万元的高配版本，电池由知名度更高的弗迪电池更换为亿纬动力，中低配车型的前排座椅按摩功能从标配变为选装。