诸城以“链主”领航汽车产业集群共进

新华社信息济南讯 近年来，为壮大汽车及零部件产业，潍坊诸城市以北汽福田汽车等头部企业为核心牵引，在带动传统配套企业转型升级的同时，发力产业延链、补链、强链，先后招引优越橡胶、中城汽车等企业。目前，全市已集聚500余家汽车及零部件企业，其中规上企业102家，实现从单一企业支撑向全产业链协同跨越，蹚出一条县域特色产业高质量发展新路子。

龙头企业引领形成产业“强磁场”

走进北汽福田诸城厂区，偌大的车间内机器轰鸣、焊花飞溅，智能化生产线上，机械臂精准挥舞、高效运转，完成焊接、涂装、装配等一系列工序，一辆辆崭新的商用车陆续驶下生产线，整装待发奔赴海内外市场。

作为国家级单项冠军企业，北汽福田是诸城汽车及零部件产业的“链主”企业。依托过硬的制造实力、广泛的市场覆盖和完善产业链整合能力，企业产品涵盖微卡、轻卡、中重卡、工程车、专用车五大系列300多个品种，产销规模稳居行业前列。目前，产品远销全球多个国家和地区，中国出口卡车每10辆就有1辆产自诸城。

北汽福田诸城厂区党委副书记张冬说，在新能源转型和海外市场拓展两大战略支撑下，福田正加速抢占新赛道、新市场。去年诸城厂区实现产量34.8万辆，销量41.06万辆。

为发挥链主企业的引领带动作用，诸城市主动作为、精准施策，引导北汽福田持续优化供应商体系，压缩供应商体系规模，精简零部件资源，持续提升零部件本地配套率，聚焦提升零部件本地配套率，培育便捷、安全、高效的供应链体系，同时倒逼零部件企业转型升级。目前，北汽福田属地供应商采购额占比已提高至26.2%。

在北汽福田诸城厂区，诸城市专项服务小组与厂区建立常态化、制度化、精准化对接机制，深入企业管理层、技术团队、生产一线及产业链配套环节开展走访调研，建立“问题清单、责任清单、落实清单”闭环管理，靶向破解发展难题。

在北汽福田的辐射带动下，美晨科技、大业股份、义和车桥等一批配套企业顺势崛起、抱团发展。目前，诸城已打造形成汽车及零部件产业集群，覆盖底盘、悬架、轮胎、钢圈、新材料等汽车制造全链条环节，形成就近配套、高效协同的供应链生态圈，实现资源共享、优势互补。

整零协同催生专长“排头兵”

在山东美晨科技集团股份有限公司的新能源生产车间，智能化生产线高速运转，自动化机械臂与人工装配环节无缝衔接，从原材料进场到产品下线，每一步都严格遵循严苛的工艺标准，确保各类型号产品的性能与质量双达标。

作为北汽福田的核心配套企业，美晨科技在服务“链主”企业的同时，不断提升自身创新能力。企业持续加大研发投入力度，建立完善的研发体系，推动科技成果转化应用，凭借技术专利优势在新能源汽车热管理系统领域站稳脚跟、抢占先机，研发创新能力持续实现新突破，成为细分领域的标杆企业。

在诸城，像美晨科技这样的企业还有很多。它们既深度服务“链主”企业，保障整车生产的有序推进与品质提升，更依托产业链“苦练内功”、自主创新，逐步成长为细分领域的行业标杆、单项冠军、专精特新企业，实现依附不依赖、配套有专长的良性发展。

山东大业股份有限公司通过创新突破，填补行业空白，将原材料可回收铁比例提高到60%；诸城市义和车桥有限公司与北汽福田、上海理工大学采集处理车型前后桥路谱数据，共建疲劳应用工程试验研究中心，有效提升整车性能与市场竞争力。

这种“链主强、配套兴，配套优、链主稳”的良性循环，让整条产业链更具韧性、更有效率、更有竞争力，形成“双向赋能、协同共进”的发展格局。

立足产业优势加快延链补链

在山东优越橡胶科技有限公司高性能轮胎项目成型产线的自动化设备上，智能化成型设备高速运转，机械手精准抓取橡胶原料、贴合帘线、压制成型，一条超高性能环保乘用车轮胎仅需36秒便可走下生产线。

作为诸城汽车及零部件产业延链补链的代表项目，优越橡胶2024年落户诸城。公司副总经理初新超说，该项目当年9月就下线了第一条轮胎，实现当年签约、当年落地、当年投产、当年升规，一年间实现四级跃升，投产速度创造了轮胎行业纪录。

优越橡胶锚定国家“突破卡脖子技术”战略部署，构建“国家级研发平台+CNAS认证实验室+产学研生态圈”三位一体创新体系。以红外光谱分析系统为代表的诸多国际领先检测设备，支撑起从基础材料研发到全场景验证的完整技术链条。企业与国内多所知名高校、科研机构构建了产学研战略合作关系，在橡胶材料创新、装备升级、工艺技术革新等高新技术领域开展深度协同研发。公司还率先构建ESG发展体系建设轮胎全生命周期管理平台，通过生物基橡胶应用、光伏储能一体化等绿色技术，实现产品碳足迹降低45%。

在销售端，优越橡胶构建起覆盖全国的销售网络，出口业务更是辐射全球数十个国家和地区。得益于产品竞争力的提升和市场的持续拓展，公司订单量不断攀升。目前生产计划已排至今年6月份，实现产销两旺。

中城汽车（山东）有限公司是该市延链补链的又一关键项目。公司在诸城打造的中城工业北方基地项目，计划形成以工程自卸及平板装配线、非罐式环卫车生产线、罐式环卫车生产线专用车产能，填补中国北方高端专用车制造空白。

“我们充分整合本地专用车产业资源及福田汽车带来的商用车生态优势，聚焦城市运维、应急装备、智能升降、出口类专用车等方向，构建协同共生的产业新生态，致力于打造集研发、生产、销售与配套于一体的高端装备制造产业集群。”中城汽车（山东）有限公司生产制造中心总监曹海龙说。

诸城市新闻中心：李芳 刘煜

新华社分析师：叶鹏

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