3月30日，理想汽车“智能超充动力电池北京市重点实验室”（以下简称“理想智能超充重点实验室”）揭牌仪式暨学术研讨会在理想汽车北京研发总部举行。

“自2018年开始，理想汽车就开始在超充领域展开预研，致力于解决用户的补能焦虑。至今，围绕超充领域的相关技术，理想汽车已积累超1700项专利，搭建起‘材料-电芯-系统-算法’的全链条研发平台，依托百万级用户真实数据持续优化智能充电算法，覆盖日常通勤、长途出行、高速补能等核心真实用户场景，”理想汽车整车电动高级副总裁刘立国表示，“理想汽车始终坚持技术创新，将智能超充作为核心战略方向，围绕高能量密度超充电池技术和AI融合电池安全技术两大方向开展深入研究。未来，实验室将锚定智能超充动力电池核心技术高地，持续赋能新能源汽车电池技术创新升级。”

刘立国介绍，理想智能超充重点实验室聚焦超充技术研究，理想汽车提出超充电芯“最快、最高、最安全”的“三最”目标。在用户普遍因为动辄超过半小时、甚至数小时的充电速度而对纯电车望而却步时，2024年理想汽车率先发布5C超充技术，“最快”能够实现“充电12分钟，续航增加500公里”的充电速度，并在2025年进一步提速至“充电10分钟，续航增加500公里”。“三最”目标的背后，是理想汽车动力电池研发团队从电芯材料、配方到制造工艺的创新，多年技术积累换来了电芯领域400余项专利，其中72项已获国家授权。

理想汽车全栈自研了"云盾+连山"协同防护体系，将AI融入电池安全管理，构建130余项标准、951项测试的全维度安全体系。“云盾”作为实时守护的“AI管家”，通过“车-桩-云”三端数据融合实现毫秒级分析，可提前72小时识别潜在风险，并在发现问题后推送消息提醒用户。“连山”则会建立电池的“终身档案”，从电池出厂开始，记录每一次充电、放电、温度变化等所有数据，保存15年并支持实时调取，实现电池从出厂起的全生命周期智能安全管理。

刘立国表示，未来，理想智能超充重点实验室将持续攻关高密度快充固态电池、全态智能电池管理及面向L4级自动驾驶高安全电池技术，推动“应用基础研究+产业落地”双轮驱动，持续将技术创新转化为用户可感知、可信赖的出行体验。

文/北京青年报记者 宋霞

编辑/张丽