广汽集团于3月27日发布的2025年年度报告，用一组扎实的数据向市场证明了其强大的经营韧性和转型成果。报告期内，全集团全年汽车销量172.15万辆、终端销量181.35万辆。更值得关注的是，自2025年二季度起，广汽集团销量已连续三个季度实现环比正增长。这一增长轨迹，在2025年汽车市场竞争白热化、价格战此起彼伏的背景下，显得尤为可贵，清晰勾勒出企业走出低谷、重回增长通道的强劲势头。

销量连续三个季度环比增长的背后，是广汽集团产品结构的深度优化和市场策略的精准调整。年报显示，2025年广汽集团节能与新能源车销量共88.82万辆，销量占比首次突破50%的关口，达到51.60%，较2024年提升了约6个百分点。这一里程碑式的跨越，标志着广汽集团已经成功实现了从传统燃油车为主导向节能与新能源车为主导的产品结构转型，企业发展的动能完成了关键切换。

从具体构成来看，这一转型并非单纯依赖纯电动车型的爆发，而是建立在多能源技术路线的均衡发展之上。年报数据显示，2025年，广汽集团新能源汽车销量43.36万辆，销量占比25.19%；节能汽车销量45.46万辆，同比增长，销量占比26.41%。纯电动与混合动力车型几乎平分秋色的格局，充分体现了广汽集团在技术路线选择上的审慎与前瞻。这种“两条腿走路”的策略，不仅分散了单一技术路线的风险，也使得集团能够更灵活地应对不同区域市场、不同用户群体的多样化需求。

自主品牌在销量增长和结构优化中扮演了主力军的角色。广汽传祺以“自研+合作”双轮驱动，加速电动化、智能化转型，2025年新能源车销量超15万辆。同时，传祺MPV家族累计销量已超80万辆，继续位居中国豪华MPV销量第一，且自2021年起连续5年位居中国品牌MPV保值率第一，成为自主品牌高端化的成功典范。广汽埃安和广汽昊铂则通过推出埃安UT、埃安i60、昊铂HL等多款全新及改款车型，实现了“纯电+增程”双技术路线的协同发展，自2025年6月起销量连续7个月实现环比正增长，展现出强大的市场活力。

合资板块的稳健表现，同样为整体销量增长和结构优化提供了重要支撑。广汽丰田在合资品牌整体承压的背景下，全年销量75.6万辆，同比增长2.44%，实现逆势增长。尤为亮眼的是，其节能与新能源车型销量同比增长27.27%，销量占比提升至62.2%，超过了集团整体水平。本地团队主导开发的铂智3X全年销量超8万辆，连续6个月获得合资新能源销量冠军，并成为首款进入丰田全球销售体系的本地研发车型。广汽本田自2025年8月起连续5个月销量环比正增长，雅阁全系销量超16万，稳居中高级轿车市场前列，连续4年位居合资中型车保值率第一。合资板块的智电转型成效，不仅稳固了广汽集团的销量基盘，也显著提升了整体产品结构的“含绿量”。

销量的连续环比增长与节能新能源车占比的历史性突破，共同构成了广汽集团2025年报的核心亮点。这一成绩的取得，是集团坚定推进“番禺行动”改革、持续加大研发投入、优化产品矩阵、深化国内外市场布局的综合结果。进入2026年，广汽集团的发展势头依然强劲。数据显示，2026年1-2月，集团累计销量同比增长3%至20.31万辆，其中广汽埃安同比增长48.69%，广汽传祺同比增长39.92%，广汽丰田同比增长11.94%，广汽本田2月销量环比增长102.3%，各品牌开局表现亮眼，为全年实现更高质量的增长奠定了坚实基础。

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