没有导航，你很难找到它。没有招牌，路过的人只会把它当成普通小加工厂。

但就是这座不起眼的小厂，半年订单暴涨200%，月产9000套。

而且它做的，是嫁衣——摩托车出海的 “保命嫁衣”。

什么是“保命嫁衣”

一辆摩托车要漂洋过海，不比造出来简单。

车架不能刮，漆面不能伤。集装箱里一待就是几十天，海上风浪颠簸，稍有松动就是货损。所以必须有一个铁架，把车死死“卡”在箱里——精确到厘米，纹丝不动。

没有这身“保命嫁衣”，再好的车也出不了海。

这套“嫁衣”，也不是谁都能做。不同车型，底盘不同，重心不同，铁架结构就不同。要托得稳，还要拆得快；要保护到位，还要最大限度利用空间。没有多年积累，根本做不好。

背后是国家高新技术企业

这座小厂，藏在春风动力极核新工厂项目以南两三公里的崇福智能制造创新产业园里，名叫欣奥管业。

欣奥管业的背后，是一家深耕金属管件多年的国家高新技术企业——舟山市奥博管业，跟春风动力合作了十几年，也是上汽集团、上海日野等企业的供应商。

去年在崇福设厂，就是为了给杭州春风动力做出口包装配套。毕竟，这活是“贴身活”——车一下线，包装就要到位。

一个月9000套，是什么概念？

走进欣奥管业的生产车间，夹杂着焊锡气味和金属摩擦声的热浪扑面而来，5000平方米的厂房被切割成5个区域：下料区、焊接区、组装区、刷漆打包区、成品区，每个区域都在满负荷运转。

生产厂长宋雷雨介绍，去年9月月产3000套，工厂的订单量逐月增长，半年时间，订单量就已经达到了9000套。为了准时交付订单，目前8个生产组火力全开，工人们加班加点，开足马力赶订单。

9000套，这是什么概念？

要知道一套包装铁架背后就是一辆“出海”的车，这意味着每个月有近万台春风动力的摩托车，通过这家小厂的“嫁衣”，通过海运送往全球。

而随着春风动力极核新工厂投产在即，欣奥管业的订单还将继续上涨。预计今年年产包装铁架将达10万套。

为了应付即将到来的订单高峰，欣奥管业增加了多条生产线，购置了全自动激光下料机和多组焊接机器人。“通过机器换人，提高生产效率的同时，让我们的包装铁架尺寸更精准，保护更贴身。”企业负责人郑成说。

这家导航搜不到的小厂，正用焊枪火花，照亮自己的“爆款”之路。

（来源：桐乡发布）

嘉兴市工商业联合会

“民营经济人士之家”