出品丨搜狐汽车

3月30日，中国长安汽车在重庆发布了蓝鲸超擎动力，这是一项全新的HEV轻混技术。该技术不需要用户改变燃油车的使用习惯，便可获得优的能耗、动力表现以及更好的NVH表现。据悉，该技术能够将SUV车型的城区油耗带入3L/100km级别，轿车城区油耗带入2L/100km级别。同时在发布会上官方宣布，购买长安蓝鲸超擎混动车型的首任非营运车主，享受混动系统核心零部件终身质保。

蓝鲸超擎混动车型采用了iDE-H深度电动化智能油混架构，采用P1+P3的电机布局形式，城区常用的中低速域更多使用电机驱动，发动机进行串联发电，中高速速域则进行发动机直驱或并联驱动。滑行时，P3电机有较大的动能回收效率。

蓝鲸超擎采用了全球首发的500bar超高压直喷技术混动发动机，实现了44.28%的发动机热效率，高效区间占比达到了56.3%，平均热效率也达到了40.9%。发动机实现了16：1的高压缩比，以及30%的废气再循环率。发动机设计之初也考虑到了诸多静音设计，降低了发动机的振动和噪音。

同时还使用了3V高磁通钢拓扑混动电驱，电驱效率达到了98.1%。

P3驱动电机拥有2000rpm的最高转速，峰值功率达到了180kW，同时重量也仅有18.1kg。

在动力电池方面，搭载了1.7kWh的三元锂超高充放倍率电池，可以达到50C的放电能力。同时随着Ai技术的进步，在电控技术方面融入Ai智慧能量管理，并采用6核高性能MCU芯片，可以实现毫秒级控制。

该系统的电控还拥有加速度闭关控制，可以主动学习驾驶者驾驶习惯，结合驾驶风格自主进化，可以提升超车动力响应减少踏板变化频次。

据官方实测，蓝鲸超擎混动技术使蓝牌家轿的城区油耗达到了2.98L/100km（逸动HEV），SUV的城区油耗达到了3.54L/100km（CS75 HEV）。

发布会上官方宣布，未来将陆续推出长安蓝鲸超擎混动的车型，并且全系燃油车产品都将搭载该技术。未来还将推出蓝鲸超擎插混和蓝鲸超擎增程技术。

在发布会上官方宣布，购买长安蓝鲸超擎混动车型的首任非营运车主，享受混动系统核心零部件终身质保政策。

长安蓝鲸超擎技术的首搭车型为长安第四代CS75PLUS蓝鲸超擎。新车在内外饰设计方面基本延续了燃油版设计，前脸采用大面积的V字型装饰采用封闭式设计，下方配备了主动式进气设计，尾标位置标注了CS75 HEV铭牌。尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距2800mm，比燃油版大一圈。

内饰依旧延续燃油版的设计造型，整体设计简洁，采用了一整块连屏设计。混动版本车型的这次专门打造了一款专属配色——慕雪青山内饰配色。

混动系统并没有对行李厢空间进行侵占，行李厢盖板下面依旧配有备胎。动力电池则是布置在了底盘的位置。

动力方面，新车采用1.5T发动机与电机组成的混动系统，采用P1+P3的电机排布形式。发动机最大功率为110kW，P3电驱最大功率180kW，1.7kWh的三元锂电池最大放电功率是80kW，城区油耗可以做到3.54L/100km，综合油耗4.67L/100km。底盘方面，搭载了CDC魔毯悬挂系统。