3月29日，全新腾势Z9GT臻享品鉴沙龙在上海举办。该车型是首款搭载第二代刀片电池及闪充技术的量产车，上市后获得市场关注，被部分用户视为豪华纯电车型的选择之一。据品牌方介绍，该车在操控、舒适性与安全配置等方面进行了相应设定。此前，曾出演007系列电影男主角的丹尼尔·克雷格正式成为腾势汽车品牌全球代言人，腾势汽车方面表示，其银幕形象与品牌及全新腾势Z9GT车型的定位有一定契合度。

目前，腾势已启动该车型的交付流程。3月13日，首台新车完成交付，预计4月初将在全国范围内陆续交付。为回应用户反馈，品牌将部分购车权益延长至5月31日，包括一年免费闪充服务、至高4.9万元贴息、至高3万元置换补贴及至高2.5万元选装权益等。作为较早布局新能源领域的中国品牌，腾势正通过产品迭代与服务体系优化，逐步回应市场对高端纯电车型的需求。

全新腾势Z9GT首搭比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，纯电续航达1036公里，位居全球量产纯电车型第一。车辆支持5分钟快速补能、9分钟即可充满，在零下30℃低温环境下仅增加3分钟充电时间，实现与燃油车加油相当的补能效率，满足用户日常及长途出行需求。

在充电网络建设方面，腾势持续推进“闪充中国”战略。根据规划，到2026年底，全国将建成20000座闪充站，其中包括18000座中站。城市覆盖方面，一、二线城市实现3公里半径内必有闪充站，三、四线城市5公里内，五、六线城市6公里内。高速场景方面，将建设2000座闪充站，覆盖近三分之一的高速公路服务区，平均间隔约100公里。

截至目前，全国已累计建成4990座闪充站，覆盖292座城市，并以每天新增50座的速度推进建设，逐步将闪充网络延伸至用户日常出行范围内。

全新腾势Z9GT还推出“圆梦建站”计划：4位车主或订单客户通过APP提交申请后，比亚迪将在一周内完成实地调研与站点建设。目前，全球首座“圆梦建站”闪充站已启用，首批4位申请者均为腾势用户。闪充枪线采用轻量化设计，支持单手插拔。用户首次通过比亚迪闪充APP完成绑定后，后续充电可实现即插即充、无感支付。

全新腾势Z9GT在外观与内饰设计上采用“优雅之势”设计语言。车身线条流畅，整体呈现GT轿跑风格。车内配备运动一体式座椅，表面采用菱形绗缝工艺；方向盘为三幅式运动造型，搭配金属怀挡式换挡机构。车内设有红色BOOST拨片，启动后可进入20秒性能增强状态，同时联动碳纤维装饰、氛围灯及模拟声浪。

车身颜色方面，新增峡湾绿、晶澜灰、极光紫三款配色，加上星曜黑、月华银、冬日青，共计六种外观色可选。内饰提供熔岩红、穿雾灰、踏雪白三种配色方案。

功能配置上，车辆配备零重力副驾座椅，音响系统为帝瓦雷品牌，搭载24个扬声器。前备箱容积为53升，后备箱支持空间扩展。

新车在操控方面搭载易三方技术系统，支持柏油路与水泥路面上的高精度无人智能漂移功能，并提供新手模式。车辆全系标配后轮转向系统，零百加速时间为2.7秒。易三方闪充性能型配备碳陶制动盘与六活塞制动卡钳。同时，全系标配云辇-A空气悬架及路面预瞄2.0系统。

安全方面，该车型在180km/h车速下发生爆胎时可保持行驶稳定。车辆配备湿滑路面增稳及雨雪内八模式。首搭的第二代刀片电池通过500次闪充循环后的边充电边针刺试验、四节电池短路及10倍于国标撞击力等测试。

点评：

充电效率与续航焦虑是纯电用户的核心痛点。Z9GT的闪充技术将充电时间压缩至“一杯咖啡”的量级，配合“闪充中国”战略下到2026年底建成2万座闪充站的网络布局（覆盖城乡及高速），从“车端技术+桩端网络”双端解决了用户“没处充、充得慢”的现实困扰。此外，圆梦建站”计划（4位用户申请即可建站）和轻量化枪线设计（支持单手操作、无感支付）等细节，将技术优势转化为用户可随时感知的便捷体验。这种从“技术参数”到“使用场景”的闭环，使闪充不仅是冷冰冰的数据，更是“想走就走、把时间留给家人”的生活方式支撑。

在高端纯电市场竞争日趋同质化的背景下，闪充技术凭借其代际领先的充电效率、系统性的网络布局和用户友好的体验设计，已成为腾势Z9GT区别于竞品的核心标签，也是其“全面超越百万级豪华车”定位的重要技术支柱。在30万-50万元级高端纯电市场中，Z9GT凭借闪充技术、底盘操控与安全体系的系统化优势，形成了区别于同价位竞品的差异化竞争力。其市场表现将取决于品牌渠道能力与用户口碑的持续积累。