2026年3月26日，金标大众家族首款旗舰产品——与众08在合肥正式开启预售，价格区间锁定23.99万元至29.99万元。

这款车长5米、轴距超3米的全尺寸纯电SUV，不仅首次搭载了800伏高压碳化硅平台和增强版L2级辅助驾驶，更承载着大众汽车在中国市场“二次创业”的战略野心。

与众08的配置清单呈现出鲜明的“混血”特征：底层是三电与驾控的德系硬实力，上层是智能化与舒适配置的本土化软创新。

首先是德系基因的坚持，全系标配宁德时代电芯、800伏平台（5分钟补能150公里）、双腔空气悬架+DCC自适应底盘、布雷博四活塞卡钳、超高强度钢占比80%的车身——这些硬核指标放在任何一款30万级SUV中都堪称越级。尤其是“防晕车模式”的加入，精准切中了纯电车用户的实际痛点。

其次是本土创新的诚意，与小鹏联合开发的VLA端到端智驾（1500 TOPS算力、26个感知元件、车位到车位能力）、高通8295P芯片驱动的双15英寸2.4K屏、智谱AI+文心大模型双引擎语音助手、副驾零重力座椅+180°放平、后排125°电动调节+折叠桌板、6.7L冷暖冰箱、20扬声器杜比音响……这份配置单几乎是照着中国消费者的“欲望清单”逐项打勾。

那么它跟中国品牌竞争优势在哪里？

在非一线城市和保守型消费者中，“大众”二字的可靠性背书仍是新势力难以逾越的护城河。尤其是“3年不锈蚀，12年不锈穿”的防腐承诺、350万公里耐久测试，对注重长期持有的家庭用户极具说服力。

双腔空悬+DCC+专业调校的组合，理论上能提供比多数中国品牌更均衡的滤震与支撑。对于从燃油车过渡而来的用户，这种“不眩晕、不漂浮”的驾驶感是重要加分项。

与众08最大的机会在于承接大众品牌1500万中国燃油车用户的电动化置换需求——这是一个被新势力长期忽视、但体量惊人的基本盘。如果金标大众能将“德系安全品质”的故事讲透，同时用扎实的交付体验证明“传统大厂也能做好智能化”，与众08完全有能力在25万级纯电SUV市场站稳脚跟。