2026年3月，比亚迪推出了大容量锂电池，这一次的电池是专为电摩和电动三轮车设计的，目前已经批量上市。如果要更换锂电池，不管你骑的是电动自行车还是电动摩托车，比亚迪都有相应的容量了。接下来铅酸电池或将会有两大变化。

目前比亚迪锂电池的产品线非常丰富，覆盖了绝大多数的车型，可以说只要你想用的，基本上都能够买到，比如48V24Ah、48V30Ah、64V30Ah、64V48Ah、64V96Ah、76V30Ah、76V45Ah、76V72Ah等等。

经常听到有人说比亚迪锂电池，那么这种电池到底强在哪里呢？行内人认为主要有这五大核心优势：

• 长寿命：理论上可以用8~10年，避免频繁更换电池；
• 更轻便：能量密度高，同等容量下重量更轻，车子骑起来更灵活；
• 跑得远：选配大容量锂电池，使续航里程跑得更远；
• 能快充：支持快速充电，出行时不怕电量下降，随充随走；
• 更耐寒：电池耐寒性能更强，寒冷的冬季也不用担心续航减少。

电动车能跑500公里

以前的电动车配置的是铅酸电池，能跑200公里就不错了，但是比亚迪锂电池上市后，直接把续航提升了不少，能让电动车跑500公里。

此前，立马电动车在海南进行了硬核测试，搭载的就是比亚迪的大容量锂电池，那款立马H5三代远航版，在测试中硬是跑出了500公里的超长续航，而且整个过程有海南省海口市琼崖公证处的工作人员全程公证，数据真实有效。

电动车终身不换电池

除了拥有超长的续航以外，比亚迪锂电池还有一个突出的特点，那就是使用寿命长，让电动车实现了终身不换电池。

铅酸电池寿命大概在两年左右，而比亚迪锂电池采用了汽车级的配置，工艺、品质都提高了，官方承诺5年质保，而且充放电循环次数超过3000次。

也就是说，比亚迪锂电池的使用寿命能轻松用8~10年，这与电动车的整车寿命基本相符，这意味着电动车安装这种电池后，不需要再更换电池，实现了电池与电动车同寿命。

铅酸电池将会发生两大变化

随着比亚迪锂电池的入局，以前我们使用的铅酸电池，接下来就会发生明显的变化，特别是这两点，或将已经定局。

大容量铅酸将被替代

以前的长续航电摩往往会配大容量的铅酸电池，但是这种电池的能量密度低，对再大容量的电池，也很难实现200公里续航，一般能到150公里就不错了。

比亚迪锂电池上市后，它的能量密度高，续航里程自然明显增加，而且体积小，可以配置更大容量的电池，虽然在海南500公里的测试使用的是经济时速，那么我们日常骑行的话，大容量电池，让我们实现350公里续航无压力。

也就是说，比亚迪锂电池的上市，不仅提高了电摩的续航里程，而且大容量的铅酸电池将会被替代。当然了，小容量的铅酸电池用于日常代步还是够用的，而且经济实惠，所以未来会出现小容量铅酸与大容量锂电池并存的局面。

铅酸电池性能会提升

比亚迪锂电池入局，把汽车级的电池技术下放，电动车拥有了超长的寿命，而且整体性能也提高，这对铅酸电池来说也是一个打击。

为了不会被彻底淘汰，铅酸电池厂家肯定会卷起来，提升产品的性能，比如通过增加铅酸电池极板的厚度，或者改进电解液配方，改进电池板栅结构，以此来提升铅酸电池的耐腐蚀度，让铅酸电池也变得更耐用，这样铅酸电池还会仍然有市场。

总结

比亚迪入局两轮电动车市场，可以说是对当前电磁的降维打击，让电动车实现500公里续航，而且能够实现8~10年的使用寿命，直接解决了用户里程焦虑和电池寿命短的难题，对咱们车主来说绝对是好事，以后电动车跑得远，而且用的久。