电动知家消息，今日，理想汽车产品线负责人汤靖“老汤哥Tango”公布理想MEGA（参数丨图片）电池召回的最新进展。到目前召回完成率已经超过 97.5%（总计 11411 台，已完成更换 11128 台）。他还表示，从发起召回到在，MEGA的用户满意度(NPS)提升得非常快，已经到了80分以上，是目前理想全车系里最高的。

2025年10月23日晚，上海一辆理想MEGA在行驶中车底部突然发生起火，短时间内连续爆燃并燃起熊熊大火，车辆最终被完全烧毁，此次事件引发用户、媒体和社 会 的密切关注。事发后，理想汽车展开内部调查与分析，认为由于该批次冷却液防腐 性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。此后理想汽车主动向国家市场监督管理总局备案召回计划。此次召回的车辆为生产日期在2024年2月18日至2024年12月27日期间的理想MEGA 2024款，共计11,411辆。

对于“为什么都召回了，用户满意度(NPS)还这么高呢？”的质疑，有网友就表示，每个产品都有它特定的目标用户群体，尤其是汽车这种偏个性化需求的大额消费品。 能买得起，并且接受mega外观和纯电mpv需求的人就很少了。 NPS高，说明车主对mega很满意，这辆车服务好了目标用户群体，用户口碑好，就会传播给其他潜在用户，以后复购率也会很高。

理想MEGA是理想汽车首款纯电MPV，定位中高端市场，售价区间51.78-55.98万元，主打家庭出行与高端商务场景，曾被视为理想转型纯电赛道的关键车型。但是上市初期因独特设计引发的争议和相对高昂的定价，使得这款被寄予厚望的旗舰车型未能复制理想L系列在增程市场的成功。

3月12日，理想汽车公布2025 年第四季度及全年财报，业绩总体不及预期。尽管公司仍保持连续三年盈利，现金储备也超千亿元的坚实基础，但交付量下滑、营收下滑、净利润、毛利率出现大幅下滑。而这次理想MEGA召回不仅产生了超过17亿元的直接成本，也导致理想汽车2025年第三季度出现净亏损。