车联网信息交互系列国标—道路交通管控设施、车路协同系统两信息交互接口规范发布
近日，近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布了车联网信息交互国标《道路交通管控设施信息交互接口规范》及《道路交通管理车路协同系统信息交互接口规范》。
《道路交通管控设施信息交互接口规范》给出了道路交通管控设施与车联网路侧单元信息交互的通信网络的 分层结构,规定了交互信息、消息要求、消息帧、安全帧、消息体、安全要求,描述了相应的证实方法。
《道路交通管理车路协同系统信息交互接口规范》规定了交通管控与信息服务平台和车联网应用服务平台间信息交互的 通信通则、交互信息、交互接口实现、安全要求、证实方法。
《道路交通管控设施信息交互接口规范》
01
交互信息
道路交通管控设施交互信息主要包括发布交叉口车道功能、信号灯组灯色状态、车道控制信号等交通指挥调度数字化信息,接收车辆运行基本安全信息。具体要求应符合表1的规定。
02
消息要求
包括消息格式、消息编码及消息结构的要求。
03
消息帧
消息帧定义了交互信息的具体内容,包含交叉口车道功能、信号灯组灯色状态、车道控制信号3个消息体及相应数据帧、数据元素。
04
安全帧
包括结构（见图1）、签名值及签名证书的要求。
05
消息体
包括交叉口车道功能、信号灯组灯色状态及车道控制信号的要求。
06
安全要求
1道路交通管控设施应使用数字证书对发布信息进行数字签名,数字证书应符合GB/TXXXX的要求。
2道路交通管控设施应对接收信息中数字证书有效性和签名正确性验证。
3发布信息不应包含涉及个人隐私的用户或车辆的身份ID、位置等信息。
07
证实方法
包括验证环境、发布信息验证、接收信息验证、安全要求验证的要求。
《道路交通管理车路协同系统信息交互接口规范》
01
通信通则
交通管控与信息服务平台与车联网应用服务平台进行系统平台间信息交互时,除单独说明外,交互信息统一使用JSON进行数据序列化,并采用UTF-8编码。
02
交互信息
信息分类：交通管控与信息服务平台与车联网应用服务平台进行交互的信息包括:面向智能网联汽车发布交叉口车道功能、交通信号灯信息、动态控制信息、异常车辆调度处置信息等交通指挥调度信号,以及交通管制、交通事件、安全预警等管控信息,并接收车辆基本运行信息、行业车辆优先通行信息等。
信息流：规定了信息交互接口应支持的信息类型、信息流向及操作类型。
03
交互接口实现
包括通信方式、操作类型和数字签名的要求。
04
安全要求
1、交通管控与信息服务平台应通过横向边界安全交互系统与车联网应用服务平台进行数据交换。
2、交通管控与信息服务平台运行环境应符合GB/T22239中网络安全等级保护第三级的要求。
3、交通管控与信息服务平台应支持登记注册、签名验签、安全加密、基于地址白名单的权限访问控制。
4、交通管控与信息服务平台发布信息不应包含涉及个人隐私的用户或车辆身份、位置等数据。
05
证实方法
包括验证环境、请求应答验证、主动通知验证、安全要求验证的要求。