编辑：孟林

推送：轮胎国际视角

李远从小喜欢修车。从汽修学校毕业后，他来到一家上海的途虎工场店。从一开始的技师，一度干到门店的运营管理工作。过了几年，他和亲戚一起，到一个海滨城市接手了一个当地的汽服品牌，但几家门店运营得都不理性。去年，在听说了“途虎新青年”项目之后，他决定把其中一家翻牌成为途虎工场店。

翻牌后，途虎给到大量的流量扶持，效果立竿见影——月进店从100多台飙升至500多台。开业半年就收回了成本，年收入破百万。去年12月，他又开了一家新店。

李远非常清楚途虎能给加盟商带来什么，也很庆幸自己的选择。“熟悉这一行就知道，模式成熟，能稳定赚钱，比什么都重要。这一点，行业里没有品牌能比得过途虎”。

这是途虎养车「新青年来啦」专题第 8 期，我们希望通过分享这些年轻人的开店故事，让更多年轻的梦想能够勇敢地生根发芽。

翻牌加盟途虎后 单店月进店台次翻了五倍

李远是00后，因为小时候一直喜欢拆拆修修，长大后选择去学修车。在学校里，他的技术水平名列前茅。毕业后，他顺利应聘进入了途虎体系。从一线门店做起，一路做到途虎上海多家门店的管理岗位。

李远说，那几年他也多少参与了途虎早期门店各项标准的制定过程，非常了解这套标准化运营体系能为门店带来什么。“我们当时作为一线员工也反馈了很多建议，包括现在‘途虎八步’里的一些标准动作，眼见着服务流程一步步更加规范化。”

2023 年，李远离开上海，投奔一个开店的亲戚，来到某海滨城市创业。他们接手了当地的一个连锁品牌，但经营一直不算理想。李远说，“以这家店举例，展示面在主干道内侧，客流不够稳定，所以我接手后一直在吃老本，一个月进店100多台车，好的时候也就200台，基本是勉强维持运营吧。”

两年时间，李远关掉了品牌旗下几个运营不佳的门店。直到去年，听说老东家途虎针对青年创业者发起了“新青年”项目，不管是加盟费减免、还是流量扶持都很有诚意，他几乎想都没想就做出一个决定——把门店翻牌成途虎工场店。

翻牌后的变化很快就显现出来。根据他的统计，第一个月进店车辆就从过去的 100 多台提升到了 500 台左右，平均客单价则直接翻了一倍不止。

“表面看，地址没变、人没变，只是硬装做了翻新，但其实内核已经完全变了。”

李远深知，翻牌背后本质的变化是流量和标准化。途虎的线上流量带来了稳定的客户来源，而标准化的门店运营体系，让赚钱变得更加简单。“刚接手时，很多事情都要我盯着管，现在加入途虎后有系统、有流程，很多事情门店按标准做就可以。”

首店半年收回成本 稳定盈利是再开店的底气

半年时间，翻牌的门店已经收回前期投入，并稳定盈利。李远很快做出了第二个决定——再开一家店。

2025 年 12 月，他接手了市区里的另一家店铺。相比首店规模更大，面积达到 300 多平米，拥有 5 个轮保工位和 1 个洗美工位。两家店之间车程 15 分钟，兼顾起来也不费劲。

“第一家店跑通以后，再开店的时候就更有信心了。”服务流程、人员配置、运营节奏，这些经验都可以复制给新店。目前，两家门店的运营模式基本一致，李远只需要专注做好服务，而线上流量、产品供应、系统管理，都由途虎完成。

李远算了一笔账：首店目前有 3 名技师，前台他自己兼任。回本之后，每月能获得 5 万元左右的纯利润。

在他看来，这个数字虽然比不上一些中心区域的大店，但关键胜在稳定，也是他第二家店的底气。李远也与一些大加盟商有交流，他发现在途虎体系里，店开得越多，反而越能长期稳定地赚到钱。

原因在于，汽车后市场是一个长期行业，门店最重要的不是短期爆发，而是稳定的客流和长期经营能力，所以多店经营者通常每一家店都能盈利——而连锁品牌的价值，就体现在这里。

品牌与规模是最大优势 加盟途虎开多店更挣钱

李远去年参加了途虎的加盟商大会，他发现本地加盟商里还有不少同龄人，好几个都是因为“新青年项目”加入的途虎。

在他看来，汽车后市场正在经历一次明显的变化：消费者越来越年轻，更习惯线上消费，同时更信任连锁品牌。很多客户第一次来都会说，“途虎这个品牌我听过，先试试。”对门店来说，这种信任非常重要。

李远也对比过周边的门店，本地仍然有不少夫妻店，以及各式各样的本地连锁品牌，比如轮胎品牌的直营门店等。相比之外，途虎的优势相当明显，庞大的规模效应所形成的稳定客流，正品平价的产品，高效的配送效率、是别的平台绝对比不了的。

正因为如此，他在2026年已经有了新的计划。如果条件合适，他希望未来在附近继续开店。“在途虎体系内，开多店更挣钱。”