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Author / 酷乐汽车

本田的电动化未来一下子黯淡了不少。

该车企宣布，取消三款原定面向北美市场的电动汽车研发计划，这些车型本是本田下一轮电动化攻势的主力。在全球电动汽车需求降温的背景下，本田正在重新审视其电动化战略。

这三款车型分别是设计极为大胆的本田0 Saloon、0 SUV，以及讴歌即将推出的RSX 跨界车。在研发后期突然叫停，意味着本田将承受巨额财务损失。公司表示，这一战略转向将带来约2.5万亿日元（合157亿美元）的费用与亏损。

本田认为，在当前电动汽车需求大幅下滑的经营环境下，投产并销售这三款车型，长期来看很可能会造成进一步亏损。

三款车型中，0 Saloon最受瞩目。它的造型仿佛把兰博基尼Gallardo和一台MPV揉在了一起。本田此前曾表示，这款车将在SUV版本之后登陆北美市场；就在今年早些时候，有报道称其上市时间已推迟至2027年。

如今看来，这场延期最终变成了直接“夭折”。

0 SUV则相对务实一些，但设计依旧极具个性，带有溜背式车尾。这是一款电动跨界SUV，座舱高挑，配备像素式灯组和本田全新的ASIMO OS系统。它本应是走量、支撑盈利的实用型电动车，也大概率会成为北美路上最常见的本田纯电车型。

但最令人惋惜的，或许是原定于今年晚些时候投产的讴歌RSX。

讴歌早已展示了这款轿跑SUV的预量产原型，承诺搭载双电机、四驱系统，且操控质感比此前基于通用平台推出的ZDX更运动。RSX本还将复活经典车名，这个名字曾因一款主打驾驶乐趣的传奇讴歌车型而家喻户晓。

即便它从当年让人怀念的高转自吸轿跑变成了一台跨界SUV，至少也是一台颜值极高的跨界车。

本田的这一转变，对北美电动车消费者而言是坏消息，对美国本土工人同样不利，这三款电动车原本都计划在俄亥俄州生产。

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