前两天跟朋友聊起了新能源车闪充话题，给他说比亚迪新出的闪充技术配合第二代刀片电池，能实现5分钟充好、9分钟充饱、低温充也只比常温多3分钟的事情。他居然嗤之以鼻，不相信比亚迪能做到。

他质疑这个闪充会不会以损耗电池容量为代价，让电池使用寿命短？还说，夏天气温高，这么高的功率充电，电池会不会爆炸？

我也是跟他杠上了，比亚迪在新能源车行业摸爬滚打多年，积累了不少造车经验不说，还在全球市场占有一席之地，咱们要对比亚迪自信点呀。比亚迪也是代表咱国产厂商，在引领全球新能源车行业向前发展的。

迪子新出的闪充技术，单凭你浅薄认知，说不行就不行？我看你还是活在过去，现代科学技术多发达呀，更新迭代多快呀。俗话说：没有想不到的，只有做不到的。

3月5号第二代刀片电池发布大会上，比亚迪也是考虑到某些人不相信这个闪充技术，所以充分做了准备，用实力来验证自己的创新结果。

首先是闪充会不会影响电池寿命。比亚迪详解了第二代刀片电池的内部结构，创新打造 “锂离子高速通道”，在车辆大功率充电时，能很好减少电池发热问题。而对已经产生的热量，比亚迪 “全温域智能热管理系统”则会发力，能快速、均匀散去电池内部热量。

没有了热量聚集，第二代刀片电池的闪充和电池使用寿命，包括安全方面，是不是全都有了保障呢？

为了进一步说明第二代刀片电池及闪充技术的安全性，比亚迪分别用500次闪充循环后边闪充边针刺试验、模拟4节电池短路测试二代电池有没有爆炸危险，包括外部重力撞击测试实验。

可以看到，各环节测试均要高出新国标要求。比如快速循环后安全测试，国标是300次实验，而比亚迪直接上到500次闪充，并且加入边闪充边针刺。再比如热扩散和底部撞击，比亚迪也都是在新国标基础上继续加难度。

最终，第二代刀片电池完美通过所有考核，没出现短路起火、爆炸等风险问题。

看到这，你应该认可比亚迪的闪充技术了吧。

不过还有一颗定心丸让你吃，就是比亚迪第二代刀片电池的质保措施。

像第二代刀片电池的容量保持率，比亚迪承诺保障6年或者15万公里；电池容量低于77.5%，比亚迪就给免费换新，并且电芯终身保修。

怎么样，比亚迪从第二代刀片电池及闪充的技术原理，到高于新国标的各种实验论证，再到有底气、高于同行的质保的措施加持，你是不是该打消闪充对电池的使用寿命和安全方面的影响？

最后问下你，比亚迪是不是重新定义电池安全标杆了呢？