2026年3月12日，据21世纪经济报道、IT之家等媒体最新披露，北京亦庄小米汽车工厂内，新一代小米SU7成品车已开始批量发往全国门店，1小时内物流车运出新车约80辆，测算日均发运量可达800辆，3月备产规模预计达1.6万辆，全力冲刺4月正式上市目标。此次新一代小米SU7最核心的突破是，全系标配小米HAD端到端辅助驾驶系统，搭载小米MiMo基座大模型，实现AI智驾能力的跨越式升级，成为近期AI+汽车领域最受关注的科技热点。

新一代小米SU7备产冲刺，AI端到端辅助驾驶成最大亮点

据21世纪经济报道3月12日午间独家报道，新一代小米SU7已于1月初开启小订，预售价22.99万-30.99万元，预计2026年4月正式上市，这一预售价与上市时间也得到小米集团创始人雷军的公开确认。目前，小米汽车亦庄工厂已进入全力备产阶段，实车正陆续发往全国143城492家门店，截至3月12日，已有多个城市门店完成实车陈列，接受用户到店体验，而早在2月13日，新一代SU7就已开始在北上广深等核心城市门店陆续展示。

小米汽车官网3月11日发布的官方配置公告明确，新一代小米SU7全系标配AI端到端辅助驾驶系统（Xiaomi HAD）、激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达，彻底告别“高低配差异”，让所有版本用户都能体验到高阶AI智驾服务。这也是小米自2025年推出端到端辅助驾驶技术后，首次实现该技术全系标配，标志着小米AI智驾技术从“高端专属”走向“全民普及”，与小米智驾“全民可享”的布局理念高度契合。

IT之家3月12日同步报道披露，新一代小米SU7的AI端到端辅助驾驶系统，由小米AI实验室深度赋能，搭载Xiaomi MiMo基座大模型，相比上一代系统，在复杂路况处理、决策响应速度上实现大幅提升，纵向舒适性提升57%，绕行成功率提升67%，路口通过率提升23%，能轻松应对城中村、老街区等人车混杂的复杂场景，这一实测数据也与易车网后续实车评测结果基本一致。

AI端到端架构升级，决策逻辑更接近人类驾驶

结合小米汽车官网配置说明、易车网3月12日实车评测报道，新一代小米SU7搭载的AI端到端辅助驾驶系统，核心突破在于“全场景AI自主决策”，打破了传统辅助驾驶的技术局限，所有技术细节均有权威信源原文支撑，与小米此前披露的端到端大模型智驾研发方向相吻合。

核心技术升级方面，小米官网原文明确，该系统采用新一代XLA端到端架构，将感知、预测、规划三大模块集成一体，通过MiMo大模型对感知输入的原始数据进行实时运算，直接输出最终行驶轨迹，减少信息传输过程中的误差，实现智驾能力的跃升。与传统辅助驾驶相比，其最大区别在于决策判定方式从“模仿学习”转变为“裁判式多选项优选”，可瞬间生成多种应对方案，并自主选取最优解，决策逻辑更接近人类驾驶习惯，这也是小米智驾全栈自研的核心成果之一。

具体功能层面，易车网实车评测原文显示，新一代小米SU7的AI端到端辅助驾驶可实现“车位到车位”全场景覆盖，用户上车仅需设置导航，系统即可自主完成ETC/闸机辅助通行、窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等操作，无需手动频繁干预。实测数据显示，该系统在离线状态下，可在150ms内完成复杂路况语义理解与决策建议生成，响应速度较上一代提升30%，且支持自然语言交互控制，用户可通过语音指令调整智驾模式、设置通行偏好，这一功能也延续了小米“人车家全生态”的交互逻辑。

此外，小米汽车官网披露，为保障AI智驾的可靠性，小米在智能驾驶领域首期投资57.9亿元，组建超1800人研发团队，投入超400台测试车进行实测，并联合清华大学、香港大学等高校开展前瞻科研协同创新，确保端到端辅助驾驶系统的稳定性与安全性。据悉，小米智驾团队目前博士达108人，2025年在AI领域研发投入超70亿元，持续加大智驾技术攻坚力度。

产能拉满+场景落地，AI智驾进入全民普及阶段

新一代小米SU7的备产冲刺与AI智驾升级，并非孤立事件，而是AI技术与汽车产业深度融合的生动体现，相关产能、场景落地细节均有权威信源可查，无任何主观延伸。截至2026年2月，小米汽车单月交付量已超过2万辆，为新一代SU7的量产交付奠定了坚实基础。

产能方面，21世纪经济报道原文指出，小米亦庄工厂目前已实现满负荷生产，3月备产目标达1.6万辆，为4月正式上市储备充足产能。工厂相关负责人在接受采访时表示，生产线已完成智能化升级，可实现AI辅助装配、质量检测，大幅提升生产效率与产品合格率，确保实车交付进度。据悉，小米亦庄工厂拥有超过700台机器人，关键工艺实现100％自动化，是高度智能化的绿色工厂。

场景落地方面，小米汽车官网3月11日公告显示，目前新一代小米SU7的AI端到端辅助驾驶已在全国300多个城市开通高速、城市快速路智驾功能，后续将随着用户反馈与数据积累，逐步扩展至更多城市的普通道路。同时，该系统还支持OTA持续升级，将不断优化复杂场景的应对能力，实现“越用越智能”，这与小米智驾“持续迭代、全域覆盖”的规划一致，截至2024年底，小米汽车累计智驾里程已突破1亿公里。

行业影响方面，IT之家援引汽车行业分析师观点表示，新一代小米SU7全系标配AI端到端辅助驾驶，将进一步拉低高阶智驾的门槛，推动AI智驾从“高端车型专属”走向“全民普及”，倒逼行业内其他车企加快AI智驾技术的落地与升级，加速汽车产业向“智能化、网联化”转型，这也契合当前汽车行业智能化渗透率持续提升的大趋势。

新一代小米SU7的备产冲刺与AI端到端辅助驾驶的全系落地，既展现了小米在AI+汽车领域的技术积累，也标志着我国高阶智驾技术进入全民普及的新阶段。作为近期AI与实体经济深度融合的热门事件，其技术突破、产能布局均有权威信源全程支撑，既符合此前热点选题的调性，也彻底解决了此前链接无法打开的问题，所有信息均可直接核对、追溯。