日产正式向欧洲市场推出了2026款奇骏（X-Trail）。这款焕然一新的紧凑型SUV，终于让欧洲消费者等到了中期改款车型。

日产第四代奇骏于2021年春季全球首发，日本本土版本2022年夏季上市。有意思的是，美规版本（在当地称为Rogue）早在2023年10月就完成了改款。日规版等到2025年8月才更新，澳规版同年11月跟进，如今终于轮到了欧洲市场。

外观：气场更强

欧规改款奇骏与其他市场版本保持一致：保留标志性的双层大灯设计，但进气格栅明显加大，内部纹理也重新设计。前保险杠下方整合了梯形进气口，边缘包裹紧密。车顶配备银色行李架和鲨鱼鳍天线。

车身四周环绕黑色高光塑料包围，轮拱处采用圆形饰板点缀。车尾配备集成高位刹车灯的扰流板，造型独特的尾灯延伸至后翼子板。后扩散器带有镀铬饰条和横向反光条。侧面可见全新的19英寸铝合金轮毂。

内饰：五座七座任选，配置升级

座舱继续提供5座或7座布局。欧规新款新增了内饰配色方案，中控台储物格旁新增了手机无线充电板。

车机系统迎来重大升级，搭载集成Google服务的Nissan Connect系统，配备12.3英寸触控屏，支持360°全景影像和"透明引擎盖"功能。标准配置包括方向盘加热、前后排座椅加热、三区自动空调。可选装10扬声器Bose音响和前风挡加热。

N-Trek探险版：专为户外爱好者打造

改款奇骏还将推出N-Trek探险特别版。该版本在外观上加入熔岩红（Magma Red）撞色点缀，车身标识和内饰细节也采用同色处理。进气格栅采用三幅银色横条设计，与普通版形成区隔。此外还配备全景天窗、黑色车顶行李架、防水座椅面料和橡胶后备箱垫。

动力：e-Power混动独挑大梁

欧规新款奇骏仅提供e-Power增程式混动系统。1.5升三缸涡轮增压发动机（144马力/250牛·米）作为增程器，不直接驱动车轮。前驱版搭载单电机（204马力/330牛·米），四驱版采用e-4ORCE双电机布局（后电机136马力），系统综合功率213马力。0-100公里/小时加速时间分别为8秒和7秒，极速170公里/小时和180公里/小时。

价格：稍后公布

欧规版新款奇骏的售价尚未公布。作为参考，现款前驱混动版在德国起售价42,850欧元（约合34万元），顶配四驱版不低于58,140欧元（约合46万元）。