为应对国内越来越卷的电动化市场，别克此前发布了高端新能源品牌别克至境，并带了首款轿车别克L7和首款MPV别克至境世家，很快别克至境首款SUV也会和大家见面，目前新车公布了内饰官图，将在3月底正式首发亮相。

别克至境E7内饰和此前的L7风格相似，但前者似乎稍显档次一些。中控台线条相对平直，看着规整简洁，且配有悬浮式液晶表盘+大尺寸悬浮屏+HUD，中控以及门板等处都内嵌了氛围灯带。新车还配备了更为运动的三幅式方向盘，悬浮式中央岛台上方设置了手机无线充电区域。

作为一台“大5座”SUV，空间舒适性将是这台E7的核心卖点之一。具体来看，新车配备四座悬浮层座椅，四座均标配三档加热通风，副驾提供了带有腿托的零重力躺椅，可实现腹部、腿部角度双120°躺姿。

后排座椅靠背支持115°–125°电调，并且可以和前排座椅联动，形成双人大床、副驾单人床、老板模式等灵活多变的车内空间。包括二排小桌板+专属笔槽、冷暖箱、15.6英寸吸顶屏等时下流行配置均没有缺席。此外，别克至境E7前风挡与四门均标配5mm双层夹胶静音玻璃，并配有后排隐私玻璃。

别克至境E7定位中型SUV，长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距2850mm，整车线条圆润饱满，呈现年轻时尚的效果。前脸封闭式格栅+星河展翼大灯让它自带高辨识度。

侧面轮眉附近线条被刻意强化，这种类似宽体的效果让这台E7看起来足够的敦实。细节处使用了半隐藏式门把手、大尺寸扰流板以及点亮后效果十分出色的贯穿式尾灯。

别克E7搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，车顶配有激光雷达，带有智驾小蓝灯，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。

和别克L7增程的动力形式不同，别克至境E7搭载1.5T发动机+P1+P3电机组成的“真龙插混Pro”系统，1.5T混动专属发动机，可输出115kW额定功率和230N·m最大扭矩，驱动电机最大功率165kW。混动形式和此前的别克至境世家相同，不同的是，这台E7采用单电机驱动，而至境世家则多了一个P4后桥电机。

申报图

根据此前信息显示，别克至境E7提供20.4kWh/32.6kWh两种电池包，最大CLTC综合续航将会超过1600km。此外，新车还将搭载预瞄式RTD连续阻尼可变悬架。

借助国内电动化、智能化产业链，别克至境E7包括此前上次的L7这些产品明显变得更为均衡，一方面填补了合资车在智能化、智驾方面短板，另一方面也抛弃了合资车以往的高溢价，竞争力提升相当明显。别克至境E7很显然也是主打20万价位的产品，关于价格，Pro哥认为可能会和L7比较接近，最多上浮1-2万（别克L7售价17.39-21.99万元）。