作为长城汽车新推出的燃油车型，哈弗H6L被寄予厚望，但在消费市场，这台车似乎并没有引起太大的波澜。在最近几个月的销量中，长城汽车并未单独公布这台车的销量，应该是并入了哈弗H6的销量中。

但纵观最近三个月哈弗H6的销量，也并没有太大的起色。从11月份哈弗H6L正式上市，哈弗H6的整体销量并没有显著的提升，甚至在最近两个月，还有所下滑，为何新车的加入没有让哈弗H6实现逆袭？

其实我个人感觉H6L这台车是一款不错的车，但是它的定位定价和整体汽车市场还是存在一定的冲突。同时在目前十万左右的燃油SUV中，竞争力度依旧不如小觑。

首先就是它的定位，作为燃油版哈弗H6的加长车型，虽然在尺寸和轴距上略有加长，但在动力和配置上与哈弗H6几乎完全相同，都是相同的1.5T+7DCT和2.0T+9DCT，而且这台车的高配车型没有四驱版本。

在外观内饰上它采用的却是与二代枭龙MAX非常接近的造型，对于这套外观内饰，只能说仁者见仁智者见智，有人说好就有人说不好。另外在配置上哈弗H6L的中低配车型与H6完全相同，高配车型也仅仅是比H6多了一些科技化的配置，但在价格上它要比哈弗H6高出近1万左右。

除了它本身的问题之外，在外部环境上，哈弗H6L上市的档口，还有不少的同级别燃油SUV车型上，最具竞争力的就是第四代的博越L和第五代的瑞虎8,。这两台车在尺寸和空间上相比H6L，差距不是很大，动力配置也都差不多，但在价格上要比H6L低1万多。谁买车会选择更贵的呢，所以H6L销量差就是必然的结果？

其实在我看来，哈弗H6L最大的问题就是没有和H6做出差异化，虽然价格提高了，但必要的配置没有跟上。假如按照现有的H6L的配置和价格，全部改成七座车型，同时在高配车型上增加四驱动力。那天它的销量还是很可能会有所提升的。

总的来说，现在的哈弗H6L就像是一台换壳的哈弗H6,虽然外观内饰都升级了，但配置没有升级到位，面对激烈的外部竞争，它的定价反而成了制约它的硬伤。好了今天的内容就到这里，喜欢的朋友点赞关注。