近期，武汉“新春第一会”发布《车谷产业创新大走廊建设行动方案（2026—2030年）》，方案提出，将立足武汉新能源与智能网联汽车产业优势，以武汉经开区为核心承载区，联动光谷科技创新大走廊和蔡甸、江夏、汉阳、洪山以及洪湖、汉川等区域，实施整车能级跃升、产业创新策源、四链深度融合等“十大行动”，推动“大车谷”产业合作向高级形态跃升、产业结构由“以车为主”向“多元共生”转变，在“汉孝随襄十”新能源与智能网联汽车产业走廊中发挥龙头引领作用。

数据显示，2025年，武汉汽车产量超94万辆，同比增长超10%。其中，新能源汽车产量52万辆，同比增长超55%，在汽车产量中的占比达到55%，首次稳定超越全国平均水平，实现了从“追赶”到“领跑”的关键反超。

打造“世界车谷”，并非仅靠汽车产业单点突破，而是需要“五谷”协同，共同构成产业转型升级的核心驱动力。在“一城三廊多带”布局中，武汉明确提出要推动光谷与车谷深度耦合，构建“光车联动”的产业创新走廊。武汉的光电子信息产业“独树一帜”，汽车产业优势突出，两大支柱产业正加速从“单点突破”走向“系统融合”。

武汉如何在这场全球汽车产业变革中，找准定位、提升能级，真正实现从“中国车谷”向“世界车谷”的跨越？今天的节目我们一起来聊一聊。

本期话题

1、如何深化“四链”融合，明确“世界车谷”发展路径？

2、如何构建国际化产业生态，支持企业从“产品出海”转向“产能出海”，并在全球汽车产业链中占据更高位置？

3、“世界车谷”建设过程中最亟待突破的瓶颈是什么？两位又有哪些建议？

详情3月7日晚20:10左右

WHTV-1《政协论坛》

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承办单位

汉南区政协

栏目丨《政协论坛》

播出丨 WHTV-1每周六晚20：10左右

来源：武汉市政协办公厅、武汉广播电视台

编辑：叶圣凡