3月5日，比亚迪在深圳召开“闪充中国改变世界”发布会，重磅推出第二代刀片电池及闪充技术，算是给春节之后的中国车市敲响了最震撼的惊雷。

因为，在比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的双重影响下，充电的时间被大幅度缩减，常温下10%-70%充电仅需5分钟，10%-97%充电仅9分钟，即便在零下30℃的极寒环境中，第二代刀片电池从20%-97%充电也仅需12分钟，仅比常温多3分钟。

这意味着什么呢？

简单给大家算一笔账，假设电车每一周充2次电，每次充电400公里，一年一共充电100次。以前快充平均每次等30分钟才完事，而按照比亚迪新发布的闪充技术，一次充电仅仅不到10分钟的时间，那么充电一次节约了20分钟，一年节约下的时间就是2000分钟以上，这是你省下来的最低时间成本，而如果你之前充电用的是普通充电桩，那节约的时间将会翻倍。这就是比亚迪闪充真正的价值——它不是参数，而是你坐在车里看着充电进度条飞速跳动的从容，是对于自己时间的把控。

从技术性能上看，比亚迪的第二代刀片电池攻克了新能源汽车行业“充电慢”，尤其是在“低温环境充电难”的世界性难题，宣告新能源汽车电动化上半场完美收官，电动车可以从容地迈入闪充时代。

据悉，此次发布的第二代刀片电池，是比亚迪六年技术深耕的成果，实现了闪充、高能量密度、长寿命、高安全的全方位突破，从根源上解决了电动出行的核心痛点。

在闪充与高能量密度的行业矛盾上，比亚迪通过重构材料、电极、电芯、系统四大层级设计，让第二代刀片电池能量密度相较第一代提升5%以上，搭载该电池的全新腾势Z9GT纯电续航可达1036公里，实现“充得更快，跑得更远”的双重体验，闪充9分钟即可支撑车辆轻松环绕海南岛（接近900公里）。

为实现颠覆性闪充体验，比亚迪第二代刀片电池打造了三大核心技术体系：创新全链路离子「闪通」技术，通过「闪导」正极、「闪流」电解液、「闪嵌」负极的技术创新，大幅降低内阻，从源头减少产热；高通量电极重构技术让锂离子传输阻力更低，兼顾高能量密度与闪充性能；超薄高强度SEI膜技术则实现了离子高导电活性与结构稳定性的平衡，攻克了行业技术难点。

同时，刀片电池打造的“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，让闪充对电池寿命几乎无影响，比亚迪也为此加码质保政策——电芯终身保修，电池质保容量保持率整体提升2.5%，电池容量低于77.5%即可免费包换，为用户带来长久安心。

在发布会现场，比亚迪董事长王传福还给所有人展示了第二代刀片电池边闪充，边做针刺试验的视频，全程无热失控、不冒烟、不起火，而同时触发4节电池短路的热扩散试验，电池包无热扩散、不起火不爆炸。

此外，即便你的周围没有闪充桩，搭载第二代刀片电池的比亚迪车在目前市面上480万个公共充电桩上，也可以实现充电速度整体快30%-50%。

为匹配第二代刀片电池的闪充性能，比亚迪在发布会上也创新性地针对目前市面上的充电桩提出了闪充改造计划，该系统不仅突破电网容量限制，不会对电网造成损害，还能极大提升电网功率利用率，即便多车同时充电，每把枪仍能稳定输出1500kW功率，从根本上杜绝“车一多充电就变慢”的问题，是兼具社会价值与用户体验的充电解决方案。

发布会现场，比亚迪正式发布了“闪充中国”战略，计划2026年年底在全国建设落成20000座闪充站，让闪充服务遍布中国。其中，18000座“闪充站中站”将实现一二线城市3公里、三四线城市5公里、五六线城市6公里的覆盖范围，城区90%区域5公里内必有闪充站；2000座「闪充高速站」将覆盖近三分之一的高速服务区，平均每隔100多公里就有一座，且2026年五一前将首批建成1000座，彻底解决用户长途出行的充电焦虑。此外，比亚迪还将开启“圆梦建站”计划，只要4位车主共同提出且具备建站条件，即可规划建站，真正实现“用户需求在哪，站就建在哪”。

为让更多用户享受闪充体验，比亚迪宣布重磅闪充权益：所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，自交车之日起可在全国闪充站享受1年免费闪充服务，免费期结束后也将与行业保持一致，不额外收费。

此次，比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的发布，不仅是比亚迪技术实力的再次彰显，更将国家电力能源战略优势转化为用户的成本优势与出行自由，加速燃油车向新能源汽车的替代进程。

未来，比亚迪还计划2026年年底将闪充站规模化落地海外，从“闪充中国”迈向“闪充星球”，以中国技术输出绿色转型方案，推动全球电动化跨越式发展，让新能源汽车的闪充体验惠及全球用户。